中國(guó)的“車聯(lián)網(wǎng)”前景刺激著全球汽車業(yè)老總的神經(jīng)，寶馬、通用、福特、大眾等眾多車企紛紛推出自己的“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)。而華為、百度等國(guó)內(nèi)通訊及互聯(lián)網(wǎng)公司也已經(jīng)或正在擬定作為企業(yè)未來重要戰(zhàn)略方向的“車聯(lián)網(wǎng)”計(jì)劃。...

值得一提的是，帕維茲現(xiàn)在供職于亞馬遜。他被問過幾次亞馬遜在醫(yī)療保健領(lǐng)域的計(jì)劃，但都一一拒絕回應(yīng)。人們普遍猜測(cè)亞馬遜可能會(huì)在明年涉足該領(lǐng)域，推出一個(gè)類似于蘋果HealthKit的健康平臺(tái)。...

谷歌已開發(fā)了模擬的加州公路系統(tǒng)“Matrix-style”。谷歌將利用這一系統(tǒng)測(cè)試無人駕駛汽車，隨后再將汽車上路。...

蘋果等硅谷4巨頭被指控合謀限制員工流動(dòng)性，導(dǎo)致員工薪資增長(zhǎng)受壓制。...

未來幾年智能可穿戴產(chǎn)品將逐步全面融入人類生活，并將改變?nèi)祟惿罘绞剑@種強(qiáng)大的力量將是顛覆性的。...

今年1月在美國(guó)拉斯維加斯開幕的CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）上，谷歌宣布和奧迪等企業(yè)聯(lián)手打造基于安卓的車載娛樂和信息系統(tǒng)，并設(shè)立了一個(gè)相關(guān)行業(yè)聯(lián)合會(huì)——開放汽車聯(lián)盟OAA（Open Automotive Alliance），日產(chǎn)也是其中的會(huì)員企業(yè)之一。...

這一被譽(yù)為“十年一遇”的重大科技產(chǎn)品，雖然受到科技發(fā)燒友、資本市場(chǎng)的認(rèn)可，但是在不少投資機(jī)構(gòu)、業(yè)界專家看來，資本正在進(jìn)行“圈地運(yùn)動(dòng)”，市場(chǎng)還不成熟，“殺手級(jí)”的產(chǎn)品遠(yuǎn)未出現(xiàn)。...

盡管該智能隱形的研發(fā)仍將是一個(gè)長(zhǎng)期過程，但此次通過與諾華制藥合作，谷歌智能隱形眼鏡已經(jīng)走上商業(yè)化之路。...

據(jù)外媒9to5Google報(bào)道，Google X實(shí)驗(yàn)室主管、谷歌眼鏡項(xiàng)目創(chuàng)建人巴巴克·帕韋茲本周一在自己的Google+上發(fā)布了離職消息，稱將要加盟亞馬遜，并開展其他工作。...

7月10日，華爾街日?qǐng)?bào)發(fā)布文章稱，谷歌的可穿戴領(lǐng)域戰(zhàn)略重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向智能手表，這一變化表明，要贏得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，谷歌眼鏡長(zhǎng)路漫漫。...