《新規》提高了準入門檻，實際是政府對新能源整車生產投資“過熱”的反應，未來新能源車企總量將被控制。據中汽協相關負責人介紹，工信部的目標是未來新建的新能源車企不超過10家。...

《新規》提高了準入門檻，實際是政府對新能源整車生產投資“過熱”的反應，未來新能源車企總量將被控制。據中汽協相關負責人介紹，工信部的目標是未來新建的新能源車企不超過10家。...

根據“輕工業2020規劃”，今后我國將重點發展新型一次電池、新型鉛蓄電池、新能源汽車用動力電池和燃料電池。加快鉛蓄電池企業按照《鉛蓄電池行業規范條件（2015年本）》實施技術裝備改造提升的進度，積極推動廢舊鉛蓄電池回收利用體系建設。...

工信部《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定（修訂征求意見稿）》，現公開征求社會各界意見。...

輕工業是我國國民經濟的傳統優勢產業、重要民生產業和具有較強國際競爭力的產業，承擔著滿足消費、穩定出口、擴大就、服務“三農”的重要任務，在經濟和社會發展中發揮著舉足輕重的作用。...

深入了解新能源汽車產業發展和推廣應用情況，發現地方和企業遇到的實際問題，積極聽取各方提出的意見建議，為高質量完成建議辦理工作奠定良好基礎。...

汽車產業發展取得的成績，強調要著力解決突出問題，統籌推進新能源汽車發展相關工作。辛國斌副部長提出了下一步工作：一是提升新能源汽車全產業鏈、全生命周期安全水平。二是加快充電基礎設施建設。三是努力實現動力電池革命。四是加快完善政策體系。五是加強輿論引導，營造良好氛圍。...

55家企業列入《符合<鉛蓄電池行業規范條件（2015年本）>企業名單（第二批）》，現予以公告。?...

智能網聯汽車作為實現自動駕駛和信息互聯的新一代汽車，將成為汽車產業發展新的戰略制高點。即將公布智能網聯技術路線圖，是工信部在“智能制造2025”基礎上，有針對性地細化到與智能網聯相關的各個關鍵零部件和共性關鍵技術，并對每個部分的路線圖均作出詳細闡述。...

經企業申請、省級工業和信息化主管部門初審、專家審核、工業和信息化部復核以及網上公示等程序，39家企業列入《符合<鉛蓄電池行業規范條件（2015年本）>企業名單(第一批）》，現予以公告。...