新能源汽車的推廣并非一蹴而就，如果要提高新能源汽車的銷量，就必須先培育和擴大新能源汽車的大市場。...

我國將對使用新能源車船免征車船稅。免征車船稅的使用新能源汽車包括純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車。...

中國的新能源汽車產業不妨學學家電產業，如今在傳統汽車領域，自主品牌日漸式微，但新能源汽車領域，中國企業還有很多機會。...

2020年5升/百公里的平均油耗限值對于傳統內燃機來說是不可能完成的任務，因而各車企都可謂鉚足了勁兒。無論是純電動、插電式混動、混合動力還是微混技術，殊途同歸，目標只有一個：通過油耗大考！...

2014年各大汽車品牌按照電動車銷量排名前二十位榜單中，日產、三菱和特斯拉名列三甲，比亞迪、康迪、奇瑞等5個中國汽車品牌6款車型上榜。...

2014年是中國新能源汽車發展的元年，全年銷售74763輛，較上一年增長3倍多，成為全球新能源汽車推廣的亞軍。這一勢頭在2015年可能會更加猛烈，預計2015年中國將會成為全球新能源汽車銷量最多的國家。...

2014年國內新能源汽車產量共78499輛，銷量74763輛，同比上年分別增長3.5倍和3.2倍。公開資料顯示，2014年上海銷售新能源車1.1萬輛，成為全國新能源車市場規模最大的地區。...

1-2月，新能源汽車生產12853輛，銷售12440輛，同比分別增長2.8倍和2.9倍。其中純電動汽車 產銷分別完成6519輛和5996輛，同比分別增長3.4倍和4.2倍。...

中國汽車工業協會數據顯示，2014年新能源汽車實現產銷超過7萬輛、同比3倍有余的高增長。國內共生產的各類新能源汽車11.9萬輛中，僅去年產量占比就已超過七成。數年來新能源汽車終于在艱難推進中開始見到曙光。...

在合肥物價局和市科委、車企以及充電設施運營公司的共同協商下，這一收費標準可能將降低至1元以下。...