除了循環性能優良，鎂電池還具有金屬材料成本低、儲能高、無毒害等優勢。此外，按照豐田的公開說法，如果采用氫離子附著鎂離子的MgH2材料，則放電量可以翻倍。因此，豐田一直視鎂元素為更安全、更高效的電池原料。...

繼通用集團和梅賽德斯-奔馳之后，本田也加速了無人駕駛技術的研發進程，并且計劃于2020年正式推出量產版無人駕駛車型。...

“普銳斯PHV”是在2016年3月舉行的“紐約國際展”上首次公開的“普銳斯prime”的日本式樣車。其最大的特征是，配備了僅僅應用在日本、歐洲式樣車上的“光伏充電系統”。豐田稱，這是全球首個擁有這樣性能的車。...

豐田研發的“未來”氫能源轎車已經于2014年年末在日本上市。本田和日產也在分別研發各自的氫能轎車。同時，日本政府也在積極推動建造商為住宅和公寓安裝燃料電池。...

與雷諾-日產聯盟、通用、戴姆勒等車企的發展模式不同，大眾在新能源汽車尤其是純電動車發展戰略上，選擇的是更為保守的“單腿走路”方案——只開發整車。...

自10月底豐田混合動力技術完成國產化以來，其油電混合雙擎動力技術一直備受業界和消費者關注，尤其是近日豐田在廣州車展上宣布兩款國產雙擎車上市不到1個月累計訂單已過8000輛后，越來越多的聲音開始聚焦雙擎技術，甚至圍繞豐田汽車技術的先進性展開激烈討論。 ...

ABEC從2013年開始創辦第一屆以來，目前已在中國的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆，累計參加峰會的國內外企業或機構達到了900余家，涉及包括中國、德國、法國、比利時、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、印尼、加拿大、美國在內的二十余個國家的數千位重量級嘉賓。...

大眾尾氣欺詐事件直接殃及中國A股市場的一些傳統汽車行業股，從投資的角度來看，卻有利于汽車服務行業的相關股票，比如汽車檢測和電動車等概念股反而因此受益。...

盡管豐田幾乎一家挑戰全世界，但未來的競爭并不是打群架，世界明星聯隊未必就有把握獲勝，即便大眾聲稱掌握了黑科技仍然不夠分量。...

日本豐田汽車公司9月4日宣布，他們將在未來5年內斥資5000萬美元與美國兩家頂級大學——斯坦福大學和麻省理工學院建造研究中心，在人工智能和機器人研究發面展開合作，旨在開發出智能汽車。...