豐田和松下就使用復(fù)雜精密系統(tǒng)來監(jiān)控每個電池，并持續(xù)控制每個電池的條件(溫度、電荷水平及短路警告)，豐田想辦法在不影響其他電池的情況下關(guān)掉了缺陷電池。...

雖然特斯拉和日產(chǎn)等競爭對手早在約十年前就開始采用鋰離子電池，但豐田一直躊躇不前，主要原因是擔(dān)心鋰離子電池的成本、尺寸和安全問題。...

豐田表示，即將推出的混合動力版普銳斯Prime將會采用鋰電池。在汽油機(jī)開始工作之前，充電完成的電池動力足以使汽車達(dá)到時速約60公里。...

豐田表示，即將推出的混合動力版普銳斯Prime將會采用鋰電池。在汽油機(jī)開始工作之前，充電完成的電池動力足以使汽車達(dá)到時速約60公里。...

隨著汽車的新能源化、互聯(lián)化和智能化，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上各個環(huán)節(jié)的邊界正在被打破，很多零部件供應(yīng)商直接供應(yīng)終端消費(fèi)，比如博世就在網(wǎng)上商城銷售，有些甚至參與終端服務(wù)供應(yīng)，科力遠(yuǎn)進(jìn)軍出行領(lǐng)域，就是典型案例。...

在明年，豐田將開售一款擁有77個座位的燃料電池公共客車。這輛客車裝在10個高壓罐，一共裝有600升氫燃料。車上有兩個電動馬達(dá)，能產(chǎn)生226千瓦的動力和670Nm的扭矩。...

豐田mirai是豐田旗下首款氫燃料電池車，最大功率達(dá)114kw，該車型的續(xù)航里程可以達(dá)到483km。...

寶馬、安聯(lián)和豐田的此次投資更突出了汽車產(chǎn)業(yè)對智能系統(tǒng)的巨大需求，智能系統(tǒng)不僅能提高汽車行駛的安全度，降低風(fēng)險，為將來的自動駕駛汽車做準(zhǔn)備，還能使車隊(duì)運(yùn)營更高效。...

寶馬風(fēng)投、Allianz風(fēng)投，以及豐田研究院的這筆投資表明，汽車行業(yè)正試圖通過智能系統(tǒng)去優(yōu)化車輛，確保司機(jī)安全，讓車隊(duì)的運(yùn)營更加高效，同時為未來的無人駕駛汽車做準(zhǔn)備。...

從長期來看，Nauto將計劃在新生產(chǎn)的車輛上整合其軟件，依托龐大的云網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，不僅捕捉汽車以及司機(jī)的表現(xiàn)，還追蹤車外的道路狀況以及其他安全事故。...