據不完全統計，包括油電混合動力在內，未來三年可望有近百款新能源汽車投放市場。全民造電動車時代已經到來，從汽車廠商、互聯網企業、到創業型企業、汽車零部件、設計公司，都開始研發和推出新產品、新渠道及顛覆傳統的商業模式。我國新能源汽車技術研發和產業化取得重大進展。...

力合股份（000532）29日晚間公告顯示，下屬全資子公司珠海鏵盈投資有限公司擬出資3億元，參與深圳市比克動力電池有限公司的增資，增資完成后公司將持有比克動力3.33%的股權。據此測算，目前比克動力估值近90.09億元。...

據中國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬到17萬噸。...

8月19日晚上，上市公司康盛股份率先發布公告，擬以自有資金認購北京億華通科技股份有限公司非公開發行的股票，認購數量為213,822 股，占億華通公司本次非公開發行后總股本的1.1161%。...

提高補貼準入門檻主要表現為：在2016-2020年補貼方案基礎上，準入門檻指標增加整車能耗、續駛里程、動力電池、安全性以及企業誠信等要求。...

提高補貼準入門檻主要表現為：在2016-2020年補貼方案基礎上，準入門檻指標增加整車能耗、續駛里程、動力電池、安全性以及企業誠信等要求。...

2016年8月27日，聯合國開發計劃署在中國的首個“氫經濟示范城市”項目在江蘇如皋正式啟動。華領資本與如皋經濟技術開發區簽約、青年集團與連云港海通公交、物流公司簽約。其中，青年集團與連云港海通公交簽約1500臺氫燃料汽車。 ...

報告期內，混合動力車用鎳氫動力電池及正負極片的訂單量穩定增加。根據豐田PEVE向公司下達的汽車動力電池極片長期訂單，2016年的供貨量約為6萬臺套，截止到4月底，豐田新推出的兩款經濟型混合動力汽車累計訂單約4萬輛，其市場表現遠超預期，公司精心組織生產，確保豐田訂單按質按量如期供貨。...

報告期內，公司加快培育新興投資業務，改造提升傳統實體產業，戰略轉型取得突出成效，已初步形成以投資為龍頭、資管為基石、實業為配套的業務新格局。報告期內，公司實現營業收入1.20億元，同比增長53.02%，凈利潤2283.44萬元，同比增長36.18%。...

技術進步、國產化和規模化，是燃料電池系統成本降低的必要條件。國內技術與國外先進水平相距十年，正在快速追趕中。...