騙補(bǔ)、安全、門檻提高等是2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞。圍繞這幾方面，政府部門進(jìn)行了一系列的政策調(diào)整，給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的影響。...

借著春節(jié)假期的機(jī)會(huì)，通過與幾位相熟的好友的溝通和交流，記者發(fā)現(xiàn)大家在選擇新能源汽車的過程中并非盲目，除了考慮品牌、政策補(bǔ)貼等因素外，也更加注重性價(jià)比和售后服務(wù)。...

借著春節(jié)假期的機(jī)會(huì)，通過與幾位相熟的好友的溝通和交流，記者發(fā)現(xiàn)大家在選擇新能源汽車的過程中并非盲目，除了考慮品牌、政策補(bǔ)貼等因素外，也更加注重性價(jià)比和售后服務(wù)。...

中國近四十年經(jīng)濟(jì)的狂飆突進(jìn)，催生了世界上可能是最大規(guī)模的城市中產(chǎn)階層，而他們的存在和需求，意味著一個(gè)龐大的內(nèi)需市場(chǎng)的升級(jí)迭代。任何一個(gè)有雄心有想法的企業(yè)家，都不應(yīng)該忽視這樣的轉(zhuǎn)變，不應(yīng)該忽視這個(gè)市場(chǎng)。...

新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)著重強(qiáng)調(diào)電池能量密度，加速推進(jìn)三元、硅炭負(fù)極、濕法隔膜、PACK輕量化趨勢(shì)。...

中國新能源車企間的競(jìng)爭(zhēng)也將正式拉開競(jìng)爭(zhēng)的序幕，這其中的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)對(duì)于車企來說也將成為一種自我進(jìn)化迭代的激勵(lì)和倒逼的力量。競(jìng)爭(zhēng)同樣不止反映在各車企之間，也將經(jīng)延伸到電池企業(yè)、零部件企業(yè)以及新能源市場(chǎng)上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。...

中國新能源車企間的競(jìng)爭(zhēng)也將正式拉開競(jìng)爭(zhēng)的序幕，這其中的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)對(duì)于車企來說也將成為一種自我進(jìn)化迭代的激勵(lì)和倒逼的力量。競(jìng)爭(zhēng)同樣不止反映在各車企之間，也將經(jīng)延伸到電池企業(yè)、零部件企業(yè)以及新能源市場(chǎng)上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。...

新能源汽車數(shù)字增長(zhǎng)的神話背后，誰是那雙推動(dòng)的手？傳統(tǒng)燃油汽車已走過一百三十年，是不是真要讓出賽道？隨著政策紅利的消退，“后補(bǔ)貼”時(shí)代，未來該何去何從？...

新能源汽車數(shù)字增長(zhǎng)的神話背后，誰是那雙推動(dòng)的手？傳統(tǒng)燃油汽車已走過一百三十年，是不是真要讓出賽道？隨著政策紅利的消退，“后補(bǔ)貼”時(shí)代，未來該何去何從？...

根據(jù)規(guī)定，擁有開發(fā)新能源汽車資格的廠商方可生產(chǎn)新能源汽車，且須負(fù)責(zé)新能源車生產(chǎn)的管理、各式認(rèn)證申請(qǐng)、確保合格、售后服務(wù)等，售后服務(wù)須包括產(chǎn)品品質(zhì)保證，包括電池等零部件的回收機(jī)制。...