據豐田汽車官方數據顯示，MIRAI續航里程達到650km，遠遠超過目前國內純電動車市場中續航里程最長的特斯拉MODEL S。...

自從國家出臺支持新能源車的各種政策以來，消費者購買新能源車的熱情有所提高，但車主在小區建充電樁受阻于物業的案例屢見不鮮。...

加州大學河濱分校伯恩斯工程學院開發了一種可用于鋰離子電池的新型紙狀材料，它可以成倍地提高電池單位重量可傳輸的能量。這種紙狀材料是由厚度還不及人類頭發百分之一的海綿狀硅納米纖維材料制成的，它能被用于電動汽車的電池和個人電子設備中。...

在主導全球電動車產量的長期探索中，中國曾設定目標，到2011年將國內上路電動車數量將達50萬臺。當年交付的插入式電動車數量為6000。...

中國汽車零部件制造商萬向集團重新推出Fisker Karma油電混合跑車的時間可能要推遲至2016年中期。...

受益于蘋果公司進軍電動汽車行業，中國有關研發和生產電動車企業的股價迎來漲勢，前景廣闊。...

日本現時的電動車充電站已經比傳統油站多；當中還未計算可供電動車充電的一般插頭。...

如果一輛電動汽車只需花8分鐘充一次電就能行駛上千公里，人們還需要排放尾氣污染的傳統汽車嗎？目前電動汽車離這個目標還差得很遠，但如果一種被稱為“超級電池”的石墨烯聚合材料電池實現量產，這個目標或許可以達到。...

蘋果與汽車電池技術公司的官司糾紛、招聘特斯拉等汽車公司的技術人員等事實，似乎已經讓人們認定，蘋果汽車已經不遠了。...

蘋果已經雇傭了數百人組成的研發團隊，并在 Cupertino 總部附近設定了神秘研發實驗室，全力開發電動汽車。那么蘋果電動車研發團隊究竟有哪些人才和專家呢？...