此次充電國標的核心在于將新能源汽車充電樁規范化、一致化，且不同車型充電插口將統一，并采用標準化的充電樁。...

在充電樁數量不足的情況下，國內已建成的充電樁卻大多不能互相兼容——雖然它們基本都滿足2011年中國發布的相關標準。...

目前已有7000人報名下輪搖號，這一數字將在下月8日破萬，按照新能源汽車指標的配置方案（即包括每期固定分配的3333個指標及往期未使用指標），8月份的搖號中簽率預計低于30%。...

同時在享受國家補貼和地方補貼后，新車的售價僅為8.98萬，與市場上的同級電動車相比，江淮iEV5的價格很有競爭力。...

隨著純電動車免收過路費、停車費等利好消息的即將公布，新能源汽車有望受到更多人青睞。不過，從目前來看，充電樁的配套數量依然未能趕上新能源汽車的需求，短期內仍是新能源車推廣的最大掣肘。...

據彭博社報道，特斯拉的超級電池工廠即將落成。憑借1000萬平方英尺的占地面積，特斯拉超級電池工廠將成為有史以來最大的工廠之一。...

近期由能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。...

到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計，未來六年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模有望達到1240億元。...

近日，大眾汽車與上汽集團低調簽署了電動交通研究領域的合作協議。與此同時，中德合資企業,上海大眾(SVW)，將擴大其在安亭的主要工廠，適應新能源汽車的未來生產。...

充電樁建設有很多痛點和難點，比如投資回報周期長、停車位資源稀缺以及充電后臺管理難等等。要想真正撬動充電市場的大蛋糕，需要包括政府、物業、商業地產以及保險公司等各方主體的通力合作。...