一輛20萬元的新能源汽車，動力電池的成本至少占據1/3。按照這個說法，其實國家對于新能源汽車的補貼，最終一大部分都流向了動力電池行業，而目前韓系電池企業在中國市場上占據了很大市場份額。...

目前無線充電領域的三大充電標準Power Mat 、A4WP、Qi都是采用電磁感應進行電力傳輸，這種技術對傳輸距離要求比較嚴格。...

從技術原創國專利申請數量來看，中國、韓國、美國、日本申請的專利量位居全球前四，占比分別是50%、14%、6%和6%。“我國石墨烯相關專利量具有絕對優勢，可以說在石墨烯技術研究領域中國是領先的。...

今年恰逢寶馬的百年華誕，全新的“第一戰略”中提到，在驅動領域寶馬所有產品系列都要電動化，新能源車型將成為未來發展的主要方向。作為寶馬全球最重要的市場之一，中國也將起到推動的作用。根據之前曝光的信息，新款i3、7系插電混動、X1插電混動以及之諾60H都有望在成都車展亮相。...

隨著天合光能私有化成功，將會加速光伏中概股私有化步伐，“目前國內光伏行業，由于光伏政策的鼓勵，以及光伏電價補貼等因素進入全面回暖，眾多光伏企業由此前重點布局海外市場轉向布局國內市場。中概股光伏企業私有化回歸A股后，無論是從市值、融資，還是布局國內市場都更加有利。”...

面對這么龐大的市場，南京金龍不掩自己的勃勃雄心。“公司計劃在2020年前達到4萬輛新能源輕型商用車、2萬輛新能源大客車、8萬輛新能源MPV+SUV的產能和市場規模，新能源汽車實現500億元銷售額；2025年前實現1200億元的新能源汽車銷售額。”...

本次增加的資金主要用于兩個地方，一個是“鐵動力鋰離子電池擴產項目”，另一個是“新能源汽車研發項目”。...

捷豹對電動車越來越積極的策略中，還包括一款據說頗具回頭率的SUV。按計劃它將比X590要更晚推出，目前也沒有太多細節透露。...

我市已經有4家新能源汽車整車企業，其中東風襄陽旅行車有限公司、東風股份特種車事業部生產的新能源汽車暢銷全國。湖北鴻泰陽（乘用車）項目建設已經過半，產能規劃20萬輛，今年年底實現首輛新能源乘用車下線；襄陽雅致新能源汽車項目剛開工，一期規劃產能20萬輛。...

報告期內公司實現營業收入800.79萬元，同比減少81.99%；利潤總額-1,515.82萬元，同比減少1,500.08萬元；實現凈利潤-1,512.58萬元，同比減少1,515.06萬元。...