成立于2009年12月的銀隆集團(原銀通集團)，以鋰電池研發、生產為核心，延伸到電池管理系統、驅動系統、電控系統、車用空調領域，形成各種電動汽車和智能電網儲能系統兩大終端產品的閉合式新能源產業鏈。...

特斯拉還預計到明年電動車產出將達到100,000輛，最終有望在全球每年銷售500,000輛汽車。...

為實現我國到2015年50萬輛新能源汽車的推廣目標，插電式混合動力產品或將成為這一任務的重要“擔綱者”。...

混動與純電的路線之爭，從本質上是充電設施的配套體系是否足以支持純電動汽車大規模推廣的問題。...

中國的新能源車政策對純電動汽車格外照顧，相比之下，雖然政府補貼額度差距不大，但插電式混合動力汽車，以及增程式電動汽車仍被視為過渡產品，而燃料電池車則一直不在政策關注的核心范圍中。...

寶馬i3和i8在中國上市，其中純電動i3豪華型售價44.98萬元，增程型51.68萬元，插電式混合動力跑車i8售價198.8萬元。...

9月21日，寶馬i3、i8在華正式上市銷售，成為了繼特斯拉之后第二個正式進軍中國市場的電動車豪華品牌。...

?歸納一下“T粉”們追捧的理由：技術創新和商業模式創新、或將顛覆傳統汽車產業、代表世界電動車潮流、科技感強有品位有面子等。...

特斯拉中國區總裁吳碧瑄和全球銷售與服務副總裁杰洛姆·古里安(Jerome Guillen)主持了成都的交車儀式，并為成都第三座超級充電站揭幕。這座新啟用的超級充電站位于高新區銀泰中心，共設有6個充電位。Model S車主可以在這里免費充電。...

9月19日，特斯拉公司全球高級副總裁紀龍(Jerome Guillen)告訴騰訊財經，特斯拉的Model S 目前沒能進入中國的新能源車目錄，但經過與中國工信部的溝通，特斯拉相信不久的將來一定可以進入這個目錄，讓車主享受免征車輛購置稅的優惠政策。為此，特斯拉的工作人員正在“一周七天地加班加點地工作”。...