充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態、充電App信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。...

20日，工信部公布了針對新能源汽車嚴重“騙補”企業的處罰，同時還包括完善新能源汽車補貼政策的出臺，以及對新能源汽車扶持政策進入“拐點”的聲聲討論。...

20日，工信部公布了針對新能源汽車嚴重“騙補”企業的處罰，同時還包括完善新能源汽車補貼政策的出臺，以及對新能源汽車扶持政策進入“拐點”的聲聲討論。...

根據新規要求，未來每半徑5公里將規劃一個充電樁；新建居住區將100%預留充電樁安裝條件，且居住區充電樁停車位擬不少于18%；充電基礎設施的設計將納入城市規劃；充電設施安全也將有明確規定。對于北京的新能源車主而言，未來為車輛充電將更加方便、快捷。...

如今臨近歲末，前11個月汽車累計銷量增速為14.11%，比中汽協年初預測6.1%的兩倍還要多，不少車企都是提前1個月或幾個月完成全年銷量目標，尤其是自主品牌企業。展望來年，面對縮減的購置稅優惠政策，中國汽車市場依然會如今年一樣火爆嗎？...

如今臨近歲末，前11個月汽車累計銷量增速為14.11%，比中汽協年初預測6.1%的兩倍還要多，不少車企都是提前1個月或幾個月完成全年銷量目標，尤其是自主品牌企業。展望來年，面對縮減的購置稅優惠政策，中國汽車市場依然會如今年一樣火爆嗎？...

《規程》對各類生活場所的充電設施規劃設計都提出了要求，在城市建成區，要按照平均服務半徑5公里進行充電基礎設施規劃布置，無論是高速公路服務區，居住、商業、辦公、醫院、文體等民用建筑物配建停車場，還是旅游場所配建停車場或城市社會停車場，都要配建電動汽車充電基礎設施。...

2017年補助資金下發將有變化，用于充電費用補助和私用充電設施安裝的10000元/輛補助資金，直接兌現給消費者。而且，從2017年起，享受市財政補助資金的新能源汽車注冊地限于本市范圍內，且2年內不得轉讓、過戶外地。...

國家能源局的統計數據顯示，截止到10月末，我國電動汽車充電樁已達到10.7萬個，同比大幅增長118%；此外私人充電樁總數已超過17萬個，這標志著我國充電基礎設施發展進入了新階段。...

國家能源局的統計數據顯示，截止到10月末，我國電動汽車充電樁已達到10.7萬個，同比大幅增長118%；此外私人充電樁總數已超過17萬個，這標志著我國充電基礎設施發展進入了新階段。...