新能源汽車方面，混合動力車型“秦”銷售1008輛，1-5月累計4302臺，月銷量繼續穩步上升；純電動車型e6銷售253臺，1-5月累計1134臺。...

比亞迪率先打開新能源汽車金融通道。6月5日，比亞迪和中科招商簽署戰略合作協議，雙方將實施新能源汽車“三基”工程，即設立新能源汽車產業基 地、建設充電網絡和服務基地、振興中國新能源汽車產業。...

該合作涉及的業務領域是公司通信監控產品的上游領域，該合作的實施將有助于公司的技術和服務向上游新能源產品領域延伸。...

雙方的合作是強強聯合，中國新能源汽車發展最好的機遇已經來臨，雙方的合作一定能取得豐富的成果。...

作為國內新能源汽車的龍頭企業，比亞迪當然不會錯過當前的大好機遇。...

通過此項賽事及各大城市大力推廣，會有越來越多的人關注和購買電動車，新能源汽車的發展值得我們期待。...

比亞迪2014年1-4月份之間秦銷量3294臺，e6銷量為881臺，電動大巴K9訂單約2000臺。...

王傳福“如果家庭消費啟動”的限定，才是“信不信”的根本所在。那么，如何讓家庭消費啟動，正是政府和企業要共同研究的課題。...

5月26日，新能源汽車企業比亞迪復牌后第一個交易日，A股封死漲停板，漲幅為10.01%。三天前，比亞迪因擬披露重大事項，A股和H股午后雙雙停牌。當天比亞迪發布公告，比亞迪和配售代理訂立配售協議，折價14.95%以每股35港元的價格，配售共計42.66億港元的H股。...

內有山頭，比亞迪既是地方政策扶植的受益者，亦是損失者。外有強敵，就算可以如比亞迪老總王傳福所言“分分鐘制造特斯拉”，難保豐田、本田等日系車不會釜底抽薪。...