比亞迪要把電動化進行到底。我們的(電動車)戰略可以分為“七加四”：...

比亞迪明年在新能源汽車動力電池方面將有更大突破：磷酸鐵錳鋰能量密度將達到150瓦時/千克，提升幅度接近40%，電池續航里程將更長。...

比亞迪承德新能源汽車及零部件生產基地項目計劃總投資20億元人民幣。項目建成后，預計年產5000輛純電動大客車。...

河北省將大規模推廣應用比亞迪純電動汽車，將河北打造成新能源汽車強省。...

作為新能源車的標桿，比亞迪秦再次出手，9月份以銷量新高再度“封王”，市場端和政策端的雙向利好猶如一雙大手，指引著比亞迪秦在“天時地利人和”的良性磁場中向著年終總冠軍不斷挺進。...

比亞迪的使命是研發更安全更環保的電池技術。而這也是比亞迪磷酸鐵電池誕生的原因。磷酸鐵電池是比亞迪電動大巴的基石。...

比亞迪公司還展出了40英尺長的電池電動運輸車，該車行駛1500英里(約合2414km)至此展會，從洛杉磯至休斯頓全程零排放。...

比亞迪正在研發一款全新的智能手表和一款智能眼鏡。...

目前中國新能源政策即將發力，與其討論是否發展電動車（混動車），不如說說電動車（混動車）的具體發展方向更有實際意義。在筆者之前的稿件中曾提及，國家發展新能源技術及其全產業鏈，不僅僅是單純發展的一系列應用技術，其背后則涉及國家能源安全以及核心利益。...

今年9月份，比亞迪新能源汽車銷量超過2000輛(其中“秦”銷量為1700輛，E6銷量為195輛)。今年1-9月，比亞迪新能源車“秦”銷量累計達到9473輛，純電動E6銷量達到2004輛。...