國外網站發布了2014年汽車品牌全球銷量排行榜。豐田以8304870輛的銷量領先，大眾次之。...

既然發展新能源汽車確定上升為國家戰略，政策若足夠清晰，補貼足夠明確，重賞之下必有勇夫。傳統車企不愿多干的事不等于外部別的企業也不想干，如果行業準入門檻放寬，營造公平的企業競爭環境，外部的鯰魚反而會刺激和激發傳統車企。...

汽車業有一定特殊性，互聯網產業如果要代替汽車制造企業，這存在一定的難度。但傳統的汽車企業如果不做技術上的創新，大膽與互聯網企業進行合作，也沒有發展前途。真正的雙贏應該是汽車企業和互聯網企業合作，打造高度智能化的汽車產品，進而滿足人們的需求。...

北汽集團是中國第五大乘用車制造商，國內最后一家上市的大型汽車國企，其2014年名列財富雜志全球500強企業第248位。此次上市預計募資開看，北汽股份將成為香港聯交所上市公司中的第二大乘用車制造商。 ...

界對樂視造車的融資狀況頗為關注。對此，何毅拒絕透露樂視在超級汽車上的資本運作方式，宣稱他們有足夠的信心解決資金等相關問題。...

樂視、小米是中國互聯網公司中最熱衷于汽車的兩家企業，在國家頻頻公布新能源汽車利好消息的刺激下，它們誰能率先拿到進入新能源汽車的準入證？...

這一政策的出臺推動了新能源汽車在甘肅省的落地。預計到2016年，甘肅全省推廣應用新能源汽車將達到5500輛。...

從傳統車到新能源汽車，是汽車業的一次進化，更是一次革命。...

截至9月，上海共計推廣4246輛，其中外地品牌銷量約2500輛，占比逾50%；私人用戶3089輛，占比逾70%。...

現時北汽新能源公司已形成輻射全國的產業布局，并與德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。...