根據吉利規劃：到2020年，新能源汽車銷量將占其整體銷量的90%以上。其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%。...

至于為何寶馬集團會放緩電動汽車的發展步伐，在近期的采訪中，寶馬集團電動汽車動力總成發展部門的副主席斯蒂芬·尤拉舍克（Stefan Juraschek）向外界做出了解釋：寶馬預測電動汽車將受制于電池技術，行業或將經歷幾年的發展困境。...

至于為何寶馬集團會放緩電動汽車的發展步伐，在近期的采訪中，寶馬集團電動汽車動力總成發展部門的副主席斯蒂芬·尤拉舍克（Stefan Juraschek）向外界做出了解釋：寶馬預測電動汽車將受制于電池技術，行業或將經歷幾年的發展困境。...

從曝光的諜照來看，全新MINI Countryman E插電混動車的車身外觀與標準版車型基本保持一致，使用了更加運動化的外觀，但在前翼子板處布置有充電口，而在車尾處則標有全新插頭樣式的標識，表明了新車采用了不同動力配置。...

如果你開寶馬 i3 的時間足夠長，而電池作為車輛的供電電源超出了預期使用壽命，那么你可以自行將它循環利用。...

多家上市公司在儲能領域有所動作。陽光電源與山西國科合作開展儲能示范；欣旺達綁定ANKEr，首獲家用便攜式儲能訂單；科華恒盛與雄韜股份在儲能、微網領域展開合作。...

動力方面，新車有望搭載一組全新研發的插電混動系統，由寶馬全新的1.5升直列三缸增壓發動機與配備容量為7.7千瓦時的鎳鈷錳鋰離子電池的電動機組成，并匹配一款6速自動變速器。...

如果有全自動駕駛技術的加持，可以想見寶馬未來還可能進軍叫車服務。由于無需負擔司機成本，寶馬將比 Uber 與 Lyft 還具競爭優勢。...

燃料電池車填充一次燃料可行駛500 km以上，而電動車最多行駛150~250 km。所以在行駛距離上，若燃料電池車延長行駛距離，其系統成本反而更少，而電動車要想延長續航距離需要配備大量的充電電池，從而導致成本飆升。...

寶馬全電動汽車i3已經上市銷售，與此同時公司還在研發插電式混動版車型。值得注意的是，寶馬借助豐田的力量正在研發氫燃料電池動力系統。...