朱總首先回顧了2014年特斯拉已經取得的成績。拋開 “覆蓋6大城市的9大體驗中心”這些已知信息外，另有兩組數據格外引人矚目：1，在中國建立了除美國之外特斯拉全球第二大充電網絡；2，特斯拉已經成功幫助90%的車主在家里安裝了充電樁。...

特斯拉超級充電站已覆蓋這個歐洲國家大部分區域，包括從埃克賽特到愛丁堡的線路，現已鋪設完成。并且特斯拉超級充電站允許在歐洲大陸大面積建設。...

特斯拉的炒作手段，與它的創始人馬斯克如出一轍，從最早還清美國政府貸款到季度盈利，再到屢次起火、蘋果收購傳聞等，特斯拉總能變關注力為影響力。...

特斯拉向來以“傳統汽車業顛覆者”的形象示人，但目前看來這條顛覆之路并不輕松。...

特斯拉在中國尚是“初來乍到”。他表示，2017年特斯拉將推出售價更低的Model 3，完善公司的產品線。...

“誰說農村不能高大上的？”昨天，蘇州市民小席在東山鎮一家飯店吃飯時，發現了這一幕：懸掛著大紅燈籠和臘腸的屋檐下，竟有一個特斯拉充電車位！...

在底特律車展上，馬斯克親口告訴媒體，特斯拉2014年第四季度在華銷量“出乎意料的疲軟”，隨后其股價在第二天大跌5.7%。...

特斯拉周一表示，未來將在中國市場推出新車型，并試圖改善中國市場業務。最新數據顯示，去年特斯拉在中國市場的表現并不算成功。...

其實相比普通電動汽車，開特斯拉的車主圈子很小，甚至小過一個互聯網大會上的VIP會員。而這些成功人士的追新和敢于嘗試的精神，卻被特斯拉經不起考驗的品質和售后服務一次次的挑釁。...

不滿足于智能電視、影視等業務，樂視將觸角伸向了被譽為“產業鏈最長、最難被互聯網顛覆”的汽車領域。事實上，賈躍亭此舉從一開始就賺得了“眼球經濟”的效應，樂視互聯網汽車尚未露真容，外界便紛紛為其貼上中國版馬斯克（特斯拉創始人）的標簽。...