發(fā)展到瓶頸期 三元材料或成磷酸鐵鋰終結(jié)者 新聞回放： 近日，一位不愿具名的動(dòng)力電池廠家負(fù)責(zé)人獨(dú)家爆料：“目前國(guó)內(nèi)新能源汽車整車廠越來(lái)越青睞以三元材料作為正極材料的動(dòng)力鋰電池，
發(fā)展到瓶頸期 三元材料或成磷酸鐵鋰終結(jié)者
新聞回放：
近日，一位不愿具名的動(dòng)力電池廠家負(fù)責(zé)人獨(dú)家爆料：“目前國(guó)內(nèi)新能源汽車整車廠越來(lái)越青睞以三元材料作為正極材料的動(dòng)力鋰電池，傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)逐漸被蠶食”。科技部“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛坦言，磷酸鐵鋰電池發(fā)展已到了瓶頸期，三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池將是新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展的歷史趨勢(shì)。
編輯酷評(píng)：
磷酸鐵鋰電池自從出世之后，就被業(yè)界廣泛爭(zhēng)論，在一些國(guó)家，這項(xiàng)技術(shù)被邊緣化，在不入流的范疇之列，甚至有些學(xué)者直指“磷酸鐵鋰電池”是一場(chǎng)騙局。在我國(guó)，在政府指引下這項(xiàng)技術(shù)大行其道，成為市場(chǎng)主流。但是他的技術(shù)不確定性依然是短板，這也就為穩(wěn)定性更好、密度更高的三元材料越來(lái)受到市場(chǎng)親睞打下了基礎(chǔ)。記得中國(guó)電池網(wǎng)、《中國(guó)電池》雜志記者在與浙江萬(wàn)好萬(wàn)家企業(yè)交流時(shí)，該企業(yè)也曾說(shuō)過(guò)磷酸鐵鋰不是他們企業(yè)的技術(shù)主流，他們把三元材料作為鋰電池的突破口。也許，磷酸鐵鋰技術(shù)真的走在了岔路口。
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