圖片來源：寶馬集團
繼大眾加大在華投資24億歐元（折合人民幣約為168億元）之后，10月19日，有消息稱，寶馬集團將再投資百億元擴建在中國沈陽的動力電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入。
電池網注意到，2021年9月，當時的德國寶馬集團董事長齊普策曾對外表示，自2009年起，寶馬集團在沈陽投資超過640億元人民幣，未來還將追加投資250億元人民幣。
資料顯示，2017年10月，華晨寶馬動力電池中心在沈陽正式揭幕，這也是目前豪華汽車制造商在華建立的首個動力電池中心。同時，該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心，該動力電池中心整合了研發、質量、實驗室、采購與供應鏈管理等功能，可將產品更快地推向市場，并充分挖掘動力系統電氣化的潛力。
2020年，華晨寶馬動力電池中心二期落成，使沈陽工廠成為寶馬集團在全球首個第五代BMW eDrive電驅技術生產基地；2021年8月份，華晨寶馬動力總成工廠迎來第十萬臺動力電池下線。
值得關注的是，除了寶馬集團自建的動力電池工廠，為了滿足“新世代”車型對電芯的需求，寶馬集團已向寧德時代（CATL）和億緯鋰能（EVE Energy）兩家合作伙伴授予了價值超過百億歐元的電芯生產需求合同。這兩家合作伙伴將分別在中國和歐洲各自建立兩座電芯工廠，每座工廠的年產能將達20GWh。另外，寶馬還將尋找合作伙伴在北美自由貿易區再建兩座電芯工廠。
同時，10月19日，寶馬集團還宣布與遠景動力達成長期合作，遠景動力將在美國南卡羅萊納州新建一座零碳電池工廠，規劃產能30GWh，2026年投產。該工廠可為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產品，全面支持寶馬集團實現電動化、數字化、可持續的轉型目標。
此外，近日，據外媒報道，寶馬旗下品牌MINI的牛津工廠或將暫停電動車生產，但不會停止生產MINI車型，下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產，并表示將與長城汽車合作的光束汽車合資生產。
據寶馬集團最新數據顯示，在全球市場，集團今年前三季度共交付1,747,889輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車。其中，BMW和MINI品牌純電動車型銷量表現出色，同比增長114.8%，達128,196輛。在中國市場，2022年前三季度，寶馬集團向中國客戶交付了592,873輛BMW和MINI汽車，其中純電動車型銷量同比增長65%。
根據寶馬集團的規劃，到2025年底將在全球交付超過200萬輛純電動車。從20年代中期開始，純電動“新世代”車型將為寶馬集團的銷量做出重大貢獻，寶馬集團將進一步加速純電車型的滲透率。在2030年之前，寶馬集團純電動車型將占據其全球銷量的50%。屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌也將全面電動化：勞斯萊斯品牌將完成全部產品電動化；BMW Motorrad都市出行系列將全部實現電動化；MINI品牌也將從本世紀30年代初開始邁向全面電動化。
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