圖片來源：格林美
電池回收利用概念近期話題不斷，7月24日晚間，格林美（002340）再發兩則合作公告。
其中，格林美公告，7月24日，公司與瑞浦蘭鈞簽署《關于動力電池綠色循環利用的戰略合作框架協議》，有效期五年。
根據協議，有效期內，格林美通過定向循環向瑞浦蘭鈞供應3萬噸磷酸鐵鋰或三元正極材料，磷酸鐵鋰和三元的比例參考瑞浦蘭鈞供應給格林美上述“廢舊動力電池及廢料”的相關比例。協議期限內，瑞浦蘭鈞合作供應格林美動力電池成品業務量5GWh，雙方聯合構建材料與電池的定向循環模式，構建綠色減碳的新能源生命周期價值鏈。
瑞浦蘭鈞是世界500強企業青山實業在新能源領域布局的首家企業，青山實業是世界最大的不銹鋼制品公司及世界鎳資源的核心擁有者，瑞浦蘭鈞成立于2017年，主要從事動力/儲能鋰離子電池單體到系統應用的研發、生產、銷售，專注于為新能源汽車動力及智慧電力儲能提供優質解決方案。
格林美表示，本次公司與瑞浦蘭鈞簽署戰略合作協議，有利于聯合雙方優勢，通過建立動力電池回收利用與鎳鈷等資源的定向循環深度合作關系，構建綠色減碳的新能源生命周期價值鏈，形成對動力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、三元材料再造、動力電池梯級利用的綠色產業鏈，根本消除動力電池對社會的污染，完整回收鎳鈷鋰等有價資源，實現從綠色報廢端到綠色產品端，探索全球新能源產業綠色發展的典范模式。
同日，格林美還公告，公司與山河智能簽署《關于在工程機械電動化與電池回收利用的戰略合作協議》，共同打造動力和儲能用鋰離子電池閉環產業鏈，推動動力電池梯級再利用的商業化。協議有效期三年。
協議約定，雙方將共同開發工程機械用鋰電池系統，山河智能優先采購、推廣格林美鋰電池系統，尤其是優先推廣梯級利用動力電池系統，格林美確定山河智能為最重要等級的戰略客戶，給予山河智能優惠的價格，并保證及時、優質供貨，且山河智能享有優先提貨權。
基于當前雙方已經在供銷、開發以及將要開發的新產品，雙方3年的供需數量預期為489,900套，共計電量8.387GWh。其中，2023年58,600套，電量1.02GWh；2024年103,100套，電量1.867GWh；2025年328,200套，電量5.5GWh。
對于和山河智能的合作，格林美認為，有利于雙方利用自身優勢，抓住工程機械電動化的機遇，開拓市場，共同打造工程機械設備及工程機械用鋰電池的回收服務體系，共同發展鋰電池金屬材料的回收利用，進一步推動鋰電池在工程機械上應用上的資源共享、利益共贏，實現新能源汽車產業鏈從“綠色制造到制造綠色”的全生命周期價值鏈模式。
近年來隨著新能源車的快速發展，動力電池需求量急速增加，動力電池及其廢料的綠色處理成為社會廣泛關注的問題。研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2022年）》數據顯示，2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達59.1萬噸，其中廢舊動力電池理論回收量為29.4萬噸，3C及小動力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬噸，其他相關的廢料理論回收量為5.5萬噸。
EVTank在白皮書中預計，2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到231.2萬噸，遠高于該機構在2021年度發布的白皮書，同時，其預測到2026年中國廢舊鋰離子電池回收的理論市場規模將達到943.2億元。
作為在國內率先提出“資源有限、循環無限”的綠色低碳產業理念的企業，格林美在中國十一省市建成十六個廢物循環園區，布局全球綠色產業版圖，回收處理廢舊動力電池、電子廢棄物、報廢汽車與鎳鈷鋰鎢戰略資源，制造新能源材料高技術綠色產品。公司在武漢、荊門、無錫、天津與深汕等地建設了5個動力電池回收與處置基地，形成覆蓋中國長三角、珠三角、華中與京津冀等核心地區的動力電池回收體系，旗下現有3家企業列入了工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》公告企業，并謀劃在歐洲、北美、東南亞布局廢舊動力電池回收處理基地。
近日，格林美在投資者互動平臺介紹到，公司動力電池回收站在布局全世界的格局，歷史性按照“領先中國、領跑世界”與“簽約合作50%、回收30%”的戰略目標實施。動力電池回收業務盈利點主要有兩個方面：一是梯次利用；二是資源回收綜合利用。2021年公司梯級利用動力電池已經突破1.06GWh，跑步大幅拉開與行業的差距。公司新能源材料產業鏈較為完整，動力電池回收利用的資源全部作為原料用于新能源材料的生產，為新能源材料業務做出了巨大的貢獻。2022年將正式完成各類動力電池回收及梯次利用產品的產能釋放，回收量接近3萬噸，梯級利用電池包出貨量將達2-3GWh，增長100%，電池廢料黑粉制造10,000噸以上。動力電池梯級利用全面進入產業化階段，全面實現業務盈利，整體毛利水平將穩定維持在20%左右。
另據格林美在2021年年報中的信息，2025年，公司目標是回收處理20萬噸退役新能源電池包，將是2021年回收處理量的20倍以上。今年年初，其在投資者互動平臺還表示，目前公司已經與大眾、戴姆勒奔馳、豐田、長安、蔚來、威馬、小鵬、億緯鋰能、孚能科技等近500家整車廠與電池廠達成戰略合作。
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