7月18日，全球動(dòng)力電池上半年裝車(chē)量成績(jī)單出爐。根據(jù)韓國(guó)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年上半年全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到202GWh，同比增長(zhǎng)76%。
從裝車(chē)量數(shù)據(jù)來(lái)看，寧德時(shí)代憑借69GWh的裝車(chē)量繼續(xù)霸榜，并持續(xù)擴(kuò)大了與第二玩家之間的差距；LG新能源仍以28GWh的裝車(chē)量位居全球第二，但增長(zhǎng)速度明顯放緩，僅為4%；比亞迪由于自身電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)勁，在榜單中位列第三；松下、SK On、三星SDI以20GWh、14GWh、10GWh的裝車(chē)量保持第四和第五位；中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源分列第七到十位。
值得關(guān)注的是，從裝車(chē)量增速來(lái)看，上半年全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP20企業(yè)中，15家中國(guó)企業(yè)上榜，有4家企業(yè)裝車(chē)量增速超200%。其中，比亞迪電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)206%；欣旺達(dá)電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)651%；孚能科技電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)279%；多氟多新能源電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)935%。
與此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、捷威動(dòng)力、鵬輝能源以及韓國(guó)的SK On上半年動(dòng)力電池裝車(chē)量均實(shí)現(xiàn)了逾100%的高速增長(zhǎng)。相較之下，韓國(guó)LG新能源、三星SDI和日本松下增幅均未超過(guò)50%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，上半年全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10企業(yè)的市場(chǎng)份額仍然保持在90%以上。
值得一提的是，在上半年全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10企業(yè)中，中國(guó)6家企業(yè)市占率再創(chuàng)新高，達(dá)到56%，而在去年上半年，這一數(shù)字僅為42%。其中，寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額從去年上半年的29%擴(kuò)大到今年上半年的34%，增長(zhǎng)了6%，比亞迪在今年上半年占據(jù)了12%的市場(chǎng)份額。另一方面，日韓企業(yè)除了SK On市場(chǎng)份額略有提升外，LG新能源、三星SDI和日本松下的市場(chǎng)份額均從去年開(kāi)始呈下降趨勢(shì)。
電池網(wǎng)還注意到，電池化學(xué)品方面，全球磷酸鐵鋰電池上半年裝車(chē)量達(dá)到67GWh，同比增長(zhǎng)153%，市占率繼續(xù)擴(kuò)大，達(dá)到33%。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟口徑統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，1-6月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量110.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)109.8%。其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量64.4GWh，占總裝車(chē)量58.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)189.7%；三元電池累計(jì)裝車(chē)量45.6GWh，占總裝車(chē)量41.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)51.2%。
上半年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來(lái)源：SNE Research
動(dòng)力電池銷(xiāo)量的不斷提升的背后是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)高景氣。
SNE數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，盡管受新冠肺炎疫情反復(fù)、俄羅斯-烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)以及受原材料價(jià)格上漲等影響電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格上漲，市場(chǎng)環(huán)境困難，但今年上半年，全球電動(dòng)汽車(chē)（BEV、PHEV）銷(xiāo)量仍然達(dá)到428.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%。從車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看，與去年同期相比，乘用車(chē)、公共汽車(chē)和卡車(chē)分別增長(zhǎng)了62%、71%和74%。
從不同地區(qū)來(lái)看，在政府鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售政策的支持下，中國(guó)以同比121%的高增長(zhǎng)在全球市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位。基于拜登政府實(shí)施的生態(tài)友好政策，北美同比增長(zhǎng)59%。歐洲方面，由于俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，僅同比增長(zhǎng)5%。
從車(chē)企銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，由于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，比亞迪上半年銷(xiāo)量超越特斯拉成為全球第一。同時(shí)，中國(guó)許多車(chē)企與去年同期相比也實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。
其他全球車(chē)企銷(xiāo)量方面，特斯拉、HKMC、斯泰蘭蒂斯、雷諾-日產(chǎn)和福特表現(xiàn)不錯(cuò)，而大眾、寶馬、戴姆勒、豐田和通用的銷(xiāo)售則略有放緩。
另?yè)?jù)中汽協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-6月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。其中，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)總銷(xiāo)量比重達(dá)到24.0%，中國(guó)品牌乘用車(chē)中新能源汽車(chē)占比已達(dá)到39.8%。
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