圖片來源：ST眾泰
6月10日晚，ST眾泰（000980）披露2022年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，公司重整完成后，希望尋求資本市場助力，擬向不超過35名特定投資者定增募資不超過60億元（含本數(shù)），擬發(fā)行數(shù)量不超過本次發(fā)行前公司總股本的30%，即不超過1,520,753,466股（含本數(shù)），扣除發(fā)行費(fèi)用后用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目（47.32億元）、渠道建設(shè)項目（4.68億元）及補(bǔ)充流動資金（8億元）。
ST眾泰本次募集資金用途 單位：萬元
據(jù)悉，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目投資總額為50.37億元，擬投入募集資金47.32億元，項目具體內(nèi)容包括：新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)、共性技術(shù)研發(fā)及研發(fā)中心建設(shè)。
其中，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)主要包括基于三個平臺開發(fā)的四款新能源及智能網(wǎng)聯(lián)乘用車，包括三款純電動大中型SUV車型及一款純電動轎車車型。共性技術(shù)開發(fā)主要包括純電動技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)等共性技術(shù)開發(fā)。
純電動技術(shù)將主要聚焦于自主研發(fā)（1）整車控制系統(tǒng)、（2）電池控制系統(tǒng)的軟硬件、（3）電機(jī)和電控系統(tǒng)以及（4）自主設(shè)計電池包及熱管理系統(tǒng)，通過軟硬件的優(yōu)化，確保了三電系統(tǒng)最高等級的安全性、可靠性和高效性。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)主要研發(fā)重點為：（1）全新電子電氣架構(gòu)、（2）自動駕駛輔助系統(tǒng)、（3）智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、（4）智能座艙等四項內(nèi)容。
另外，研發(fā)中心建設(shè)主要圍繞完善公司汽車新能源及智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)相關(guān)試驗開發(fā)能力，包括汽車新能源試驗中心、汽車智能化試驗中心、汽車網(wǎng)聯(lián)化試驗中心、汽車信息安全試驗中心、整車虛擬試驗中心和試制車間的建設(shè)。
公告顯示，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目擬按照眾泰品牌整體發(fā)展規(guī)劃，從數(shù)字化營銷平臺、線下營銷渠道建設(shè)進(jìn)行全方位營銷渠道體系建設(shè)。未來兩年眾泰汽車規(guī)劃在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州等100個城市先期建設(shè)216家自營門店，覆蓋主要目標(biāo)市場，為公司即將推出的新產(chǎn)品鋪平道路。
資料顯示，2019-2021年，ST眾泰累計虧損達(dá)227億元，截至6月10日，公司最新市值為185億元。2021年12月，ST眾泰將重整計劃執(zhí)行完畢，影響公司持續(xù)經(jīng)營的核心問題基本得到解決。但公司剛經(jīng)歷破產(chǎn)重整正處于恢復(fù)過程中，資產(chǎn)負(fù)債率仍處于較高水平，且后續(xù)新能源汽車的研發(fā)、整改生產(chǎn)基地、重塑供應(yīng)鏈體系、重構(gòu)品牌體系、營銷渠道等均需要資金支持，因此公司亟需通過借助資本市場融資增強(qiáng)資本實力，提升公司市場競爭力。
截至公告日，ST眾泰總股本為5,069,178,220股，公司控股股東江蘇深商及其一致行動人合計持有公司1,227,671,288股股票，占公司股權(quán)比例為24.22%，黃繼宏為公司的實際控制人。按本次非公開發(fā)行股票數(shù)量的上限1,520,753,466股測算，本次非公開發(fā)行后，江蘇深商及其一致行動人合計持股比例為18.63%。
ST眾泰表示，后續(xù)公司將瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢，推進(jìn)實施“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、自動駕駛”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行布局。
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