5月底，國軒高科（002074）宜春、南京兩大生產基地齊發力。宜春國軒電池10GWh項目和南京新能源智能制造20GWh項目分別竣工投產，有力支撐公司年底100GWh總體產能目標。
5月30日，江西省宜春市舉行了2022年第二季度重大項目集中開（竣）工活動，會上，宜春國軒電池宣布10GWh產線正式竣工投產。從動工到投產，只用了短短的一年時間，創下了新的“國軒速度”和“宜春速度”。
據悉，國軒高科在宜春的投資計劃包括動力電池、碳酸鋰、采選礦等項目，其中宜春國軒電池是江西國軒在宜春的重中之重。宜春國軒電池總經理張偉介紹，宜春國軒電池計劃分兩期建設30GWh動力電池項目，一期建設15GWh動力電池生產線，2022年年底全部投產。其中，2022年5月一次性建成投產10GWh。
5月28日上午，位于南京市六合區的國軒新能源智能制造20GWh項目正式投產，隨著產能的逐步釋放，公司在南京的產能布局將增加到30GWh。該項目去年6月份簽約，當年10月份開工，從開工到首條生產線投產僅用不到8個月時間。
據了解，國軒新能源智能制造項目是國軒高科在南京六合投建的第三個項目。項目建設主體為江蘇國軒新能源科技有限公司，建設年產20GWh動力電池生產項目。用地面積約480畝，規劃建筑面積約22萬平方米。
電池網注意到，5月27日，國軒高科第十一屆科技大會在安徽合肥舉行，會上發布了三元半固態電池、易佳電智能移動儲能充電樁兩款科技新品。
其中，國軒高科三元半固態電池能量密度可達360Wh/kg，并通過了針刺、過充、過放、短路、擠壓、180℃熱箱等新老國標測試，安全性能高。公司宣布該款電池今年將實現裝車，車型電池包容量可達160kWh，能量密度為260Wh/kg。搭載該三元半固態電池的電動車將實現1000公里續航，以及3.9s的百公里加速時間。據悉，除360Wh/kg能量密度電池計劃在今年實現量產外，400Wh/kg能量密度電池目前在公司實驗室已有原型樣品。
易佳電智能移動儲能充電樁是國軒高科自主研發的首款ToC智能移動儲能充電產品，該產品既可作為儲能電站，也可作為移動充電樁，其通過夜間自行充電，白天為電動車充電的模式，一方面可減少電網的用電負荷，另一方面可利用峰谷電價進行套利。
發布會上，國軒高科表示，公司已將磷酸鐵鋰單體能量密度210Wh/kg產品搭載于公司自主研發的JTM系統上，并結合其磊石換電技術，正式切入換電領域，實現充、換、儲一體化。目前，該JTM電池的能量密度為180Wh/kg，基于該技術的產品已獲得批量訂單，并將于近期進入工信部的新車公告目錄。此外，公司宣布與大眾共同研發的第一代三元鋰電池和磷酸鐵鋰標準電芯已實現雙量產定點。其中三元鋰電池能量密度為635Wh/L，磷酸鐵鋰能量密度為435Wh/L。公司還和德國團隊正開發面向歐洲客戶的下一代電芯。
此外，國盛證券最新研報顯示，國軒高科海內外布局前端鋰礦資源，以鞏固公司在動力鋰電池行業的市場地位。5月20日，公司控股孫公司宜春國軒礦業以4.6億元報價競得江西宜豐縣割石里礦區水南礦段瓷土（含鋰）礦普查探礦權。此為公司在江西的第二個探礦權，今年3月，宜春國軒礦業成為了花鋰礦業的控股股東，從而擁有白水洞高嶺土礦的探礦權。根據公司5月18日投資者關系活動記錄，預計2022-2023年江西碳酸鋰產出將達8000噸及3萬噸，2025年產能將達12萬噸。此外，公司在5月9日公告與JEMSE簽署在阿根廷開展鋰礦業務的合作協議。
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