圖片來源：SKI
5月26日，據SK官方消息，集團將在未來五年內投資247萬億韓元（約1.32萬億人民幣），以支持公司在半導體、EV電池和生物制藥領域的業務。整體投資規模中，在韓國投資達179萬億韓元。
據悉，SK集團計劃2026年前將在半導體和材料領域投資142.2萬億韓元（約7633億人民幣）；在電動車電池等綠色業務投資67.4萬億韓元（約3618億人民幣）；在5G數字領域投資24.9萬億韓元（約1337億人民幣）；在生物醫藥領域投資12.7萬億韓元（約682億人民幣）。
SK集團表示，為了實現以2030年為基準減少全球碳排放目標量（210億噸）的1%，即2億噸碳的目標，SK集團將向電動車電池和電池材料、氫、風能、可再生能源等綠色未來產業投資67.4萬億韓元，并提前實施NET ZERO。投資額主要用于增設動力電池和隔膜生產設備，包括氫等可再生能源生產設備；或投資于全球企業，作為增強綠色能源技術能力和競爭力的財源。
據了解，SK集團在2021年10月還表示未來將在電動車電池和氫氣等環保事業上投資100萬億韓元以上。
電池網注意到，為加速推進新能源產業發展，占據更多市場份額，除了SK集團，三星以及LG集團也在近日先后宣布將在多個領域進行巨額投資。
5月26日，韓國LG集團發布中長期戰略報告，根據規劃，LG集團將首先在5年內投資超過10萬億韓元（約530億元人民幣）用于電池和電池材料。其中，LG集團旗下公司LG化學計劃到2026年在正極材料、隔膜、碳納米管等電池材料領域投資1.7萬億韓元（約90.1億元人民幣），目標是成為世界第一的綜合性電池材料企業；LG化學旗下電池公司LG新能源計劃對其位于忠清北道的梧倉工廠進行額外投資，以生產圓柱形電池。同時，將重點發展全固態電池、鋰硫電池等下一代電池，發展BaaS（Battery asa Service）平臺等新業務。
5月24日，三星電子宣布，未來五年將在芯片、生物科技等領域投資450萬億韓元（約合人民幣2.37萬億元）。同時，三星SDI宣布與Stellantis集團共同在美國印第安納州科科莫建立一家電動汽車電池制造工廠，工廠計劃于2025年投產，初始年產能為23GWh，未來幾年年產能將增加到33GWh，雙方將對成立的合資公司投資逾25億美元，未來該投資可能逐步增加至31億美元。
據此前消息，除了通過與Stellantis合資建立一座電池工廠，三星SDI還正考慮在美國再建立一座單獨的電池工廠以擴大電池產能。
另外，在裝車量方面，據調研機構SNE Research最新數據，2022年一季度，全球注冊的電動汽車電池裝車總量為95.1GWh，同比增長近一倍。市場份額方面，韓系三強LG新能源、SK On和三星SDI的總市場份額為26.3%，其中LG新能源裝車量為15.1GWh，排名全球第2；SK On裝車量為6.3GWh，排名全球第5；三星SDI裝車量為3.6GWh，排名全球第7。由于中國競爭對手的強勁增長，韓國主要電池制造商第一季度的市場份額同比下降6.9%。
在業績方面，2022年第一季度，LG新能源營業利潤同比下降24.1%至2589億韓元（約13.4億元人民幣）；銷售額達到4.34萬億韓元（約224.8億元人民幣），同比增長2.1%；凈收入為2266億韓元（約11.7億元人民幣），而上年同期的凈利潤為4336億韓元。
2022年第一季度，三星SDI銷售額為4.04萬億韓元（約211.3億元人民幣），同比增長36.7%；營業利潤為3,223億韓元（約16.86億元人民幣），較去年同期增長了一倍以上；凈利潤為3,627億韓元（約18.96億元人民幣），較去年同期的1,500億韓元同比大漲141.8%。
2022年第一季度，SKI電池業務銷售額達到1.26萬億韓元（約67.7億元人民幣），但由于銷售額增加，電池業務的運營虧損為2734億韓元（約14.68億元人民幣）。
在電池產能規劃方面，SK On電池年產能計劃將在2023年擴大到85GWh，2025年擴大到220GWh，2030年超過500GWh；LG新能源計劃今年投資約7萬億韓元（約362.7億元人民幣），用于擴大公司在全球的電動汽車電池生產，到2025年計劃將全球電池產能提升至520GWh；三星SDI將擴張匈牙利工廠及新建美國工廠，2023年產能預計為91GWh，其產能規劃較為保守，目標在2030年成為全球頂級電池制造商。
此外，據韓媒報道，LG新能源、SK On、三星SDI計劃于2026年底前在美國打造11座動力電池廠，其中LG新能源占6座、SK On占4座。同時，今年三家電池制造商的研發總投入預計將超過2萬億韓元（約合人民幣102億元）。
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