圖片來源：科陸電子
5月23日，科陸電子（002121）披露2022年度非公開發行A股股票預案，本次非公開發行股票擬募集資金總額不超過13.86億元（含本數），扣除發行費用后的募集資金凈額將全部用于償還有息負債。本次非公開發行對象為美的集團，美的集團將以現金方式認購公司本次非公開發行的全部股票。
公告顯示，本次發行前，科陸電子控股股東及實際控制人為深圳資本集團。目前，美的集團已與深圳資本集團簽署了《表決權委托協議》，同時與公司簽署了《股份認購協議》。
具體來看，深圳資本集團擬將其持有科陸電子的126,047,248股股份（占協議簽署日公司總股本的8.95%）對應的表決權委托給美的集團；公司擬通過非公開方式向美的集團發行A股股票，發行數量不超過422,504,744股（含本數），按發行上限測算，本次發行完成后，美的集團將持有上市公司29.96%的股份及表決權，成為上市公司控股股東。
除上述協議外，美的集團還與深圳資本集團簽署了《股份轉讓協議》《股份轉讓選擇權協議》，深圳資本集團擬將其持有的公司126,047,248股股份（占協議簽署日公司總股本的8.95%）以人民幣6.64元/股的價格協議轉讓給美的集團，過戶前標的股份對應的表決權將按照《表決權委托協議》的約定委托給美的集團。
科陸電子表示，公司作為國內領先的能源領域的綜合服務商，同時也是國內最早進入儲能系統集成領域的企業之一，具備夯實的技術基礎和市場基礎，擁有巨大的發展潛力。美的集團基于對公司及其所處行業良好的發展前景的看好以及推動中國新能源產業發展的愿景，希望獲得公司的控制權，并助力上市公司抓住國家產業政策帶來的歷史機遇，通過公司產能的擴大和升級，增強公司生產的規模效應。
資料顯示，作為國內較早進入儲能行業的企業之一，科陸電子自主研發了包括電池PACK、電池管理系統（BMS）、儲能雙向變流器（PCS）、能量管理系統（EMS）在內的儲能領域核心技術。目前，投運儲能項目放電量已累計超過100GWh，其投資運營的海豐30MW儲能輔助調頻項目榮獲國家能源局首批科技創新（儲能）試點示范項目。
另外，3月，科陸電子成功與美洲知名能源企業簽訂了南美洲現今最大，總計容量485MWh的電池儲能電池系統供應合同；5月，公司又與美洲某客戶簽訂了《Advance Work Agreement（提前工作協議）》，公司將向該客戶銷售集裝箱式電池儲能系統合計201MWh。
據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國儲能鋰離子電池行業發展白皮書（2022年）》顯示，2021年，全球儲能鋰離子電池總體出貨量為66.3GWh，同比增長132.4%。從行業應用別來看，EVTank數據顯示，電力系統依然是儲能鋰電池最大的應用市場，2021年占比高達71%。
白皮書還指出，在碳達峰碳中和的大背景下，隨著儲能鋰離子電池成本的逐步下降，商業模式逐步清晰，包括電力系統儲能、基站儲能和家庭儲能等眾多應用場景對儲能電池的需求將逐步增加，其預計2030年全球儲能領域對鋰離子電池的需求量將接近1TWh，整個儲能鋰離子電池在未來十年的復合增長率將高于汽車動力電池及小電池等領域。
值得關注的是，2020年，美的集團就通過下屬子公司美的暖通，以協議方式收購上市公司合康新能（300048）的控股權，交易金額為7.4億元，快速切入了新能源汽車領域。另外，今年2月，美的工業技術旗下安慶威靈新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式在安徽省安慶市舉行。該項目總投資約110億元，主要生產助力轉向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅動電機等品類產品，打造熱管理、主驅動、輔助/智能駕駛三大系統研發中心及國家級實驗室。項目建成后可形成年產6000萬套產能，實現年產值400億元。
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