孚能科技官網資料圖片
4月12日晚間，孚能科技（688567）發布公告稱，近日，公司收到廣汽三菱汽車有限公司（以下簡稱廣汽三菱）LE車型項目定點通知，孚能科技將為廣汽三菱開發和供應LE車型的動力電池，供應周期5年。
根據需求計劃，孚能科技將于今年年底量產供貨，該車型的定點，標志著孚能科技進入日系供應鏈，有利于孚能科技業務布局和持續發展。
公開資料顯示，廣汽三菱是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營的中外合資企業，深耕中國市場多年，憑借專業技術優勢和SUV專長，陸續投產投放多款三菱汽車全球戰略車型，如奕歌、歐藍德、勁炫、帕杰羅等。
LE車型作為廣汽集團和三菱汽車首款聯合開發的新能源車型，肩負了其燃油車向電動化戰略轉型的重要使命，也是廣汽三菱應對國家雙積分考核的重要舉措，孚能科技與廣汽三菱對此展開合作并寄予厚望，踐行可持續發展理念，加速推進新能源時代的到來。
孚能科技2009年成立于江西贛州，2020年于科創板掛牌上市，是全球軟包鋰電龍頭企業。截至2021年3月，孚能科技完成設備安裝的產能共計達到21GWh，全球產能還在進一步加速擴大。
根據EVSales的數據顯示，2020年歐洲銷量排名前20名的電動車中，其中有15款采用的是軟包電池，包括戴姆勒、日產、雷諾、大眾、現代、奧迪、沃爾沃等。
民生證券在近日發布的研報中預計，孚能科技2021年出貨量約7.5GWh，同比增加接近500%，綁定戴姆勒實現觸底反彈。公司2021Q1出貨情況與2020Q4接近，主要得益于廣汽的需求高增。公司主要客戶戴姆勒預計2021Q2開始量產，帶來1-2GWh需求；廣汽AionV/S/LX等的熱銷和中期換代給公司帶來3GWh需求；考慮到其他客戶北汽、金龍、新日、春風動力等需求爆發，預計2021年出貨量達到7.5GWh。2022年戴姆勒將大幅放量，交付10GWh以上，2023年達到20GWh。公司還在爭取戴姆勒下一代平臺MMA電池項目，有望鎖定2025年后的供應。
此外，在技術研發方面，孚能科技目前已實現285Wh/Kg軟包鋰離子動力電池的產業化。4月1日盤后，孚能科技披露新技術研發進展公告，公司研發團隊已經開發并驗證了能量密度達到330Wh/kg的下一代電動汽車電池；該技術在零下20°C溫度下仍能提供90%的容量，可在全球范圍內應用。
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