圖片來源：浙江仙居縣投資促進中心
作為全球首家停產燃油車的車企，依托深厚的電池技術積累，比亞迪（002594）正加快電池產能建設，助力汽車業務全面電動化。
來自浙江仙居縣投資促進中心的消息顯示，4月3日，臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪簽署戰略合作協議，年產22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居，是近年來臺州單體投資額最大的制造業項目之一。
電池網了解到，該項目用地1500余畝，位于仙居縣經濟開發區東部工業新城張店區塊，計劃2023年上半年第一條生產線建成投產，2024年6月底前全部竣工投產，并完成全部固定資產投資。
據悉，比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等眾多領域，擁有完整的產業鏈及強大的研發、生產能力，新能源汽車全球市場份額占有率達11%，也是中國動力電池裝機量第二大企業。
比亞迪董事長兼總裁王傳福在“云簽約”儀式上說，比亞迪專注制造業27年，在新能源汽車領域，憑借刀片電池、DMI超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術，堅持純電動和插電混動兩條腿走路，迎來了技術、產品和市場的全面爆發。今年以來，新能源汽車變革速度超出想象，成為促進產業轉型、穩定經濟增長的一條重要賽道。
除了仙居項目的落地，最近一周，比亞迪在江蘇鹽城、貴州貴陽也傳出投資新動態：
4月1日，比亞迪與貴陽市人民政府簽署投資合作協議。根據協議，雙方將在新型動力電池產業項目、PACK廠生產線等方面進行深度合作，但未公布具體產能建設情況。
公開資料顯示，2021年5月，比亞迪在貴陽投資50億建設的年產能10GWh的刀片電池項目已經實現投產，4條產線中有2條產線供應比亞迪“漢”系列車型，1條產線供應比亞迪“海豚”系列車型，還有1條產線供應比亞迪即將上市的新車型。2021年底，比亞迪貴陽動力電池項目又新增2條生產線，年產量增加5GWH。
3月31日，比亞迪動力電池鹽城基地二期項目“云簽約”活動在鹽城市舉行。根據此前射陽縣自然資源和規劃局發布的《鹽城弗迪電池有限公司建設工程設計方案批后公告》，比亞迪鹽城項目主要負責新能源電池及相關配套產業等核心產品的制造與研發，項目分兩期建設，其中一期年產15GWh動力電池，總投資75億元，計劃在2022年5月建成投產；二期根據市場需求增建15GWh。
據比亞迪最新公布的數據，公司3月新能源汽車動力電池及儲能電池總裝機量約為5.353GWh，一季度累計裝機總量約為14.738GWh。
另據韓國研究機構SNE Research發布的數據，2022年1-2月全球電動汽車電池裝車量達53.5GWh，同比增長超100%。其中，比亞迪裝車量位居全球第三，達6.4GWh，同比增長256.8%，且增速在1-2月全球電動汽車電池裝車量TOP10企業中位居第一。
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