

曾祥兵透露,公司規(guī)劃到2020年,新能源車年銷量達到20萬臺,致力于成為具有國際競爭力的全球化、世界級新能源汽車企業(yè),與國內市場、國際市場并肩形成三大主力市場。

【中國電池新能源產業(yè)鏈調研行】
自2014年開始,中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會、ABEC、電池網、我愛電車網已連續(xù)5年堅持開展“中國電池新能源產業(yè)鏈調研行”活動,深入了解新能源企業(yè)產業(yè)布局與未來發(fā)展方向,就企業(yè)現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議,推動業(yè)內品牌形象的推廣,加強企業(yè)與企業(yè)之間的產品合作,還原行業(yè)真相,反饋行業(yè)聲音,報道典型案例,傳播正能量。
2019年,我們再出發(fā),站在全球最大新能源車及動力電池產銷大國的高起點,在補貼退坡及改革開放的大勢下,撥開市場炒作迷霧,洞察新能源電池行業(yè)新格局的構建,探尋高質量發(fā)展新能源之路。
2月28日,以“后補貼時代:高質量發(fā)展新能源、高起點構建大市場”為主題,’2019中國電池新能源產業(yè)鏈調研行活動在湖南長沙拉開序幕,今年調研團計劃走訪、調研、考察湖南、湖北、河南、安徽、江蘇、廣東、青海、山東、天津、河北等省市,調研范圍將覆蓋礦產、材料、電池、充電站、新能源汽車、儲能等全產業(yè)鏈,調研活動得到了青島藍科途膜材料有限公司、湖南省寧鄉(xiāng)高新區(qū)管委會、博睿斯重工股份有限公司的大力支持。

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