11. 建設覆蓋全國路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)。開發(fā)標準統(tǒng)一的智能汽車基礎地圖，建立完善包含路網(wǎng)信息的地理信息系統(tǒng)，提供實時動態(tài)數(shù)據(jù)服務。制作并優(yōu)化智能汽車基礎地圖信息庫模型與結構。推動建立智能汽車基礎地圖數(shù)據(jù)和衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)共享機制。構建道路交通地理信息系統(tǒng)快速動態(tài)更新和在線服務體系。
12. 建設國家智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎平臺。充分利用現(xiàn)有設施和數(shù)據(jù)資源，統(tǒng)籌建設智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎平臺。重點開發(fā)建設邏輯協(xié)同、物理分散的云計算中心，標準統(tǒng)一、開放共享的基礎數(shù)據(jù)中心，風險可控、安全可靠的云控基礎軟件，逐步實現(xiàn)車輛、基礎設施、交通環(huán)境等領域的基礎數(shù)據(jù)融合應用。
（四）構建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標準體系。
13. 健全法律法規(guī)。開展智能汽車“機器駕駛人”認定、責任確認、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)管理等法律問題及倫理規(guī)范研究，明確相關主體的法律權利、義務和責任等。推動出臺規(guī)范智能汽車測試、準入、使用、監(jiān)管等方面的法律法規(guī)規(guī)范，促進《道路交通安全法》等法律法規(guī)修訂完善。完善測繪地理信息法律法規(guī)。
14. 完善技術標準。構建智能汽車中國標準體系。重點制定車載關鍵系統(tǒng)、智能汽車基礎地圖、云控基礎平臺、安全防護、智能化基礎設施等技術標準和規(guī)范，以及“人–車–路–云”系統(tǒng)協(xié)同的車用無線通信技術標準和設備接口規(guī)范。建立智能汽車等級劃分及評估準則，制定智能汽車產品認證、運行安全、自動駕駛能力測試標準，完善仿真場景、封閉場地、半開放場地、公共道路測試方法。制定人機控制轉換、車路交互、車車交互及事件記錄、車輛事故產品缺陷調查等標準。
15. 推動認證認可。建立健全企業(yè)自評估、報備和第三方技術檢驗相結合的認證認可機制，構建覆蓋智能汽車全生命周期的綜合認證服務體系。開展關鍵軟硬件功能性、可靠性、安全性認證，制定面向不同等級智能汽車的認證規(guī)范及規(guī)則。推動測試示范區(qū)評價能力和體系建設。
（五）構建科學規(guī)范的智能汽車產品監(jiān)管體系。
16. 加強車輛產品管理。完善智能汽車生產、準入、銷售、檢驗、登記、召回等管理規(guī)定。研究制定智能汽車相關產品安全審核和管理辦法。加強智能汽車產品研發(fā)、生產制造、進出口等監(jiān)管，構建質量安全、功能安全防控體系，明確安全責任主體，完善智能汽車道路交通違法違規(guī)行為取證和處置、安全事故追溯和責任追究相關規(guī)定。明確車用無線通信設備型號核準和進網(wǎng)許可辦理流程。完善智能汽車場地測試標準和管理辦法，加強公共道路測試審核和監(jiān)管，推進運行安全和自動駕駛能力測試基地建設。
17. 加強車輛使用管理。頒布智能汽車標識管理辦法，強化智能汽車的身份認證、實時跟蹤和事件溯源。建立公開透明的智能汽車監(jiān)管和事故報告機制，完善多方聯(lián)動、信息共享、實時精準的運行監(jiān)管體系。加強道路基礎設施領域聯(lián)網(wǎng)通信設備進網(wǎng)許可管理。制定智能汽車軟硬件升級更新、售后服務、質量擔保、金融保險等領域管理規(guī)定，積極推進智能汽車商業(yè)化應用。
（六）構建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡安全體系。
18. 完善安全管理聯(lián)動機制。嚴格落實國家網(wǎng)絡安全法律法規(guī)和等級保護，完善智能汽車網(wǎng)絡安全管理制度，建立覆蓋汽車制造企業(yè)、電子零部件供應商、網(wǎng)絡運營商、服務提供商等產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的安全責任體系，建立風險評估、等級測評、監(jiān)測預警、應急響應等機制，定期開展網(wǎng)絡安全監(jiān)督檢查。
19. 提升網(wǎng)絡安全防護能力。搭建多層縱深防御、軟硬件結合的安全防護體系，加強車載芯片、操作系統(tǒng)、應用軟件等安全可靠性設計，開展車載信息系統(tǒng)、服務平臺及關鍵電子零部件安全檢測，強化遠程軟件更新、監(jiān)控服務等安全管理。實施統(tǒng)一身份權限認證管理。建立北斗系統(tǒng)抗干擾和防欺騙安全防護體系。按照國家網(wǎng)絡安全等級保護相關標準規(guī)范，建設智能汽車網(wǎng)絡安全態(tài)勢感知平臺，提升應急處置能力。
20. 加強數(shù)據(jù)安全監(jiān)督管理。建立覆蓋智能汽車數(shù)據(jù)全生命周期的安全管理機制，明確相關主體的數(shù)據(jù)安全保護責任和具體要求。實行重要數(shù)據(jù)分類分級管理，確保用戶信息、車輛信息、測繪地理信息等數(shù)據(jù)安全可控。完善數(shù)據(jù)安全管理制度，加強監(jiān)督檢查，開展數(shù)據(jù)風險、數(shù)據(jù)出境安全等評估。
四、保障措施
（一）加強組織實施。
貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加強統(tǒng)籌協(xié)調，推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展重大政策、重大任務、重大工程實施，及時解決重大問題。充分發(fā)揮國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展專項委員會等工作機制作用，按照部門職責，落實工作任務，形成發(fā)展合力。培育智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺等新型市場主體，推動落實戰(zhàn)略確定的各項任務。組織相關領域知名專家學者和機構開展咨詢服務，加強智力保障。
（二）完善扶持政策。
研究制定相關管理標準和規(guī)則，出臺促進道路交通自動駕駛發(fā)展的政策，引導企業(yè)規(guī)范有序參與智能汽車發(fā)展。利用多種資金渠道，支持智能汽車基礎共性關鍵技術研發(fā)和產業(yè)化、智能交通及智慧城市基礎設施重大工程建設等。強化稅收金融政策引導，對符合條件的企業(yè)按現(xiàn)行稅收政策規(guī)定享受企業(yè)所得稅稅前加計扣除優(yōu)惠，落實中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的財稅優(yōu)惠政策。利用金融租賃等政策工具，重點扶持新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。
（三）強化人才保障。
建立重大項目與人才引進聯(lián)動機制，加大國際領軍人才和骨干人才引進力度。推動汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領域人才交流，加快培養(yǎng)復合型專家和科技帶頭人。深化產教融合，鼓勵企業(yè)與高等院校合作開設相關專業(yè)，協(xié)同培養(yǎng)創(chuàng)新型中青年科技人才、工程技術人才、高級技工和管理人才。
（四）深化國際合作。
鼓勵國內外企業(yè)加強產業(yè)合作，聯(lián)合開展基礎研究、技術開發(fā)和市場化應用。支持國內企業(yè)加快國際市場布局，增強海外研發(fā)能力。鼓勵外資企業(yè)積極參與智能汽車產業(yè)發(fā)展。充分利用多雙邊合作和高層對話機制，搭建國際產業(yè)合作平臺。深度參與國際標準、區(qū)域標準制定與協(xié)調，加強認證認可結果國際互認和采信。積極開展智能汽車法律法規(guī)國際交流合作。
（五）優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。
加強產業(yè)投資引導，鼓勵社會資本重點投向智能汽車關鍵技術研發(fā)等領域，嚴禁以發(fā)展智能汽車為名，新建或擴大汽車整車生產能力。加大質量、安全、環(huán)保、反不正當競爭等監(jiān)管執(zhí)法力度，規(guī)范智能汽車市場秩序。加強知識產權保護，健全技術創(chuàng)新專利保護與標準化互動支撐機制。完善智能汽車領域信用規(guī)范，營造誠實守信市場環(huán)境。加強智能汽車科普宣傳和輿論引導，提高社會認知度。
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