2013年，燃?xì)饪蛙囀袌?chǎng)延續(xù)了2012年的好風(fēng)光，銷量持續(xù)上升，所占市場(chǎng)比重穩(wěn)定增長(zhǎng)。燃?xì)饪蛙嚰夹g(shù)成熟、采購成本較低，又響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排的倡導(dǎo)，成為許多地區(qū)公交企業(yè)采購的主力車型。市場(chǎng)增長(zhǎng)是對(duì)客車企業(yè)的一個(gè)挑戰(zhàn)，沒有過硬的技術(shù)實(shí)力及生產(chǎn)水平，就無法分食更大的市場(chǎng)蛋糕，
燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)頭羊
中國(guó)第一輛城市客車、鉸接客車、燃?xì)饪蛙囍圃炱髽I(yè)，率先成立了全國(guó)惟一、亞洲最大的燃?xì)?新能源客車研究所和省級(jí)技術(shù)中心，不斷攻克天然氣客車核心技術(shù)難題，持續(xù)提高天然氣客車研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)……恒通客車憑借多年積累的生產(chǎn)和技術(shù)實(shí)力，被業(yè)界稱為燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)頭羊。
恒通客車現(xiàn)已成為亞洲最大的天然氣客車生產(chǎn)基地，擁有5～14米單、雙燃料公路、公交燃?xì)饪蛙?2個(gè)系列約90個(gè)國(guó)家公告產(chǎn)品。不斷保持增長(zhǎng)和自我突破，取決于恒通客車“精品造車計(jì)劃”的不斷探索和堅(jiān)持。恒通客車總經(jīng)理鄭先國(guó)推出“精品造車計(jì)劃”并于2012年開始實(shí)施，今年已經(jīng)收到了一定成效。
“精品造車計(jì)劃”從品質(zhì)和人才兩方面進(jìn)行把關(guān)。首先，從產(chǎn)品品質(zhì)上進(jìn)行改善和提升，通過梳理上游配套企業(yè)，把控原材料來保證產(chǎn)品質(zhì)量。其次，從每一位員工、每一個(gè)細(xì)節(jié)著手，引進(jìn)智能管理體系，更加注重人才的培養(yǎng)，并推進(jìn)條形碼管理系統(tǒng)。另外，恒通客車在“精品造車計(jì)劃”中還全面推進(jìn)了IS0/TS16949質(zhì)量管理體系，要求客車全面實(shí)現(xiàn)國(guó)四、國(guó)五排放。
針對(duì)“精品造車計(jì)劃”，鄭先國(guó)明確表示：“恒通從技術(shù)、工藝、管理三個(gè)方面嚴(yán)格要求，綜合實(shí)現(xiàn)客車品質(zhì)的提升。”
走俏國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)
恒通客車的市場(chǎng)幾乎覆蓋了全國(guó)各個(gè)省、市、區(qū)。目前，恒通燃?xì)饪蛙嚂充N四川、湖北、陜西、甘肅、新疆、山東、重慶、云南、貴州、廣西、廣東、青海、山西、黑龍江等的百余個(gè)城市，獲得了良好口碑。此外，恒通燃?xì)饪蛙囘€出口到了泰國(guó)、南非、埃及、阿爾及利亞、新加坡、秘魯?shù)?0多個(gè)國(guó)家。
2013年11月底，28個(gè)首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單出爐。但是，純電動(dòng)客車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還需要一段時(shí)間，未進(jìn)入推廣城市名單的城市還占大多數(shù)，因此，燃?xì)饪蛙嚾匀皇菄?guó)內(nèi)公交車市場(chǎng)的主力車型。從恒通客車2013年的訂單情況看，燃?xì)饪蛙嚾盗熊囆蛯?shí)現(xiàn)了全面銷售，新老產(chǎn)品都保持了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，包括恒通紐曼、N300和迷你巴士等多個(gè)系列，產(chǎn)品長(zhǎng)度覆蓋5～12米。其中，新陽光系列及紐曼系列是恒通客車近幾年非常暢銷的成熟車型；N300系列客車是恒通客車為滿足大中城市運(yùn)營(yíng)需求，在今年推出的新品。
精耕細(xì)作滿足差異化需求
在產(chǎn)品和管理上實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的同時(shí)，鄭先國(guó)還明確表示：“恒通客車要在專業(yè)化的基礎(chǔ)上做好差異化。”因此，恒通客車在做好燃?xì)饪蛙嚨耐瑫r(shí)，還在細(xì)分市場(chǎng)尋求新的突破。
隨著以“5分鐘換乘、500米上車”為目標(biāo)的“公交都市”建設(shè)的不斷推進(jìn)，迷你巴士或?qū)l(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，受到客戶青睞。
據(jù)悉，早在2002年，恒通客車就在深入分析和研究中國(guó)公共交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求基礎(chǔ)上，研發(fā)出了一款專門針對(duì)國(guó)內(nèi)社區(qū)公共交通需求的可使乘客直身站立的輕型客車。該車車身小巧，長(zhǎng)度僅5～7米，采用二級(jí)踏步，方便乘客上下車；長(zhǎng)頭式車身設(shè)計(jì)可有效減輕正面碰撞事故造成的傷害，大幅提高了駕乘安全性；無人售票箱的擺放位置相對(duì)其他中巴更人性化，有利于駕駛員觀察車內(nèi)情況；運(yùn)用恒通自主的燃?xì)獠贾眉夹g(shù)，可配備天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綠色環(huán)保。此外，該車還采用全異型鋼管骨架結(jié)構(gòu)，使用壽命和安全防護(hù)性能得到明顯增強(qiáng)，提高了車輛的安全性和耐用性。今年，山西大同公交、云南昆明公交、重慶公交公司及河北文安興達(dá)、廣東廣州創(chuàng)大、四川延邊等運(yùn)輸公司相繼批量采購了恒通迷你巴士共200余輛。截至目前，恒通迷你巴士總銷量已達(dá)5000余輛。
為了適應(yīng)城市快速公交發(fā)展的需要，恒通客車還推出了威龍BRT系列城市公交客車，產(chǎn)品更加多樣化。正如鄭先國(guó)所言：“恒通客車不做同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，而是在市場(chǎng)空白中尋求市場(chǎng)機(jī)遇。”
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