鈦酸鋰電池
北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司聯(lián)合日本共創(chuàng)株式會(huì)社、四川華贊動(dòng)力科技有限公司及北京英耐時(shí)新能源科技有限公司經(jīng)過(guò)不懈努力，終于將世界先進(jìn)鈦酸鋰電池實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，歷經(jīng)半年的5倍率充放循環(huán)壽命測(cè)試結(jié)果表明，電池組循環(huán)放電到2248次時(shí)，循環(huán)容量為標(biāo)定容量的84.4%，最高溫升12℃，無(wú)一電芯鼓脹變形。
該鈦酸鋰電池發(fā)明人是被譽(yù)為日本鋰電之父的小澤和典博士，小澤博士也是特斯拉采用的18650電池的主要發(fā)明人和標(biāo)準(zhǔn)制定者，經(jīng)過(guò)特殊設(shè)備及工藝生產(chǎn)出來(lái)的鈦酸鋰電池，從根本上解決了易鼓脹等問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)化以后，成本大幅度降低，完全可以實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。
該電池特別適合純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)，以12米公交大巴車(chē)為例，平均每次充電時(shí)間為12分鐘，大巴能夠跑一個(gè)來(lái)回，電池組質(zhì)保8年或80萬(wàn)公里（不用換電池），而整車(chē)售價(jià)僅為95萬(wàn)人民幣，未來(lái)沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼也能正常運(yùn)營(yíng)。
北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司牽頭的四方聯(lián)合體擁有鈦酸鋰電動(dòng)公交車(chē)系統(tǒng)專(zhuān)利知識(shí)產(chǎn)權(quán)，通過(guò)揚(yáng)長(zhǎng)避短創(chuàng)新設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮出鈦酸鋰的動(dòng)力性獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，相信新一代快充電動(dòng)公交很快將在中國(guó)落地。
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