近日，上汽時(shí)代首條CTP（Cell to Pack）量產(chǎn)線啟用，一顆顆電芯從全新的BLOCK線上線，經(jīng)歷68個(gè)工位，歷時(shí)4個(gè)小時(shí)裝配完成，實(shí)現(xiàn)了E2項(xiàng)目首臺(tái)量產(chǎn)PACK的下線。

上汽時(shí)代,PACK,動(dòng)力電池

12月7日，根據(jù)上汽時(shí)代發(fā)布的消息，近日，公司首條CTP（Cell to Pack）量產(chǎn)線啟用，一顆顆電芯從全新的BLOCK線上線，經(jīng)歷68個(gè)工位，歷時(shí)4個(gè)小時(shí)裝配完成，實(shí)現(xiàn)了E2項(xiàng)目首臺(tái)量產(chǎn)PACK的下線。

電池網(wǎng)了解到，上汽時(shí)代由上汽集團(tuán)（600104）和寧德時(shí)代（300750）共同投資，于2017年6月在溧陽高新區(qū)落戶。E2電池包是上汽集團(tuán)新一代“三電”核心部件之一，其第一個(gè)量產(chǎn)整車“智己”品牌是集團(tuán)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型最新成果的重要載體，是集團(tuán)今年的“一號(hào)工程”。量產(chǎn)線CTP首包的下線意味著上汽新一代平臺(tái)化電池作為下一代電池解決方案落地了，上汽時(shí)代形成了從電芯到PACK的無模組一體化（CTP）裝配制造能力。

資料顯示，上汽時(shí)代以標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)，以智能化為目標(biāo)，此前已建成兩條各10萬套產(chǎn)能的自動(dòng)化產(chǎn)線，為上汽集團(tuán)提供了超過12萬套的高品質(zhì)車用動(dòng)力電池系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2022年為上汽集團(tuán)提供20萬套產(chǎn)品，2025年可提升到年產(chǎn)能60萬套。

另據(jù)上汽乘用車最新發(fā)布數(shù)據(jù)，新能源汽車方面，11月上汽乘用車交付達(dá)1.5萬輛，助力1-11月新能源總交付量達(dá)14.3萬輛，同比大漲159%；截至目前，公司新能源產(chǎn)品滲透率已達(dá)20%。

[責(zé)任編輯：張倩]

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