“充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)”生態(tài)、開放、共享云平臺(tái)3.0暨大數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
中國電池雜志-中國電池網(wǎng)10月30日訊（于清教 陳芳芳 青島報(bào)道）當(dāng)新能源汽車遇上大數(shù)據(jù)，兩者會(huì)發(fā)生什么化學(xué)反應(yīng)？汽車充電領(lǐng)軍企業(yè)特來電給出了答案。10月30日，特來電在中國新能源生態(tài)科技館舉辦了“充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)”生態(tài)、開放、共享云平臺(tái)3.0暨大數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)，對(duì)外發(fā)布了生態(tài)云平臺(tái)。來自發(fā)改委、能源局、國家科技部、充電聯(lián)盟、清華大學(xué)、國家電網(wǎng)、微軟等不同領(lǐng)域的行業(yè)專家及與會(huì)嘉賓共同見證了這一刻，特來電開啟了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大數(shù)據(jù)時(shí)代。
架起十朵云，打通大數(shù)據(jù)“高速公路”
根據(jù)國家對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)，2020年全國將有1.2萬個(gè)公共充電站在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，480萬個(gè)充電樁為500萬輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將超過中國現(xiàn)在所有電商。如果沒有基于大數(shù)據(jù)的智能運(yùn)維，運(yùn)維成本將遠(yuǎn)高于10億。
特來電云平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)打造的充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的生態(tài)云平臺(tái)。通過自主研發(fā)建設(shè)充電云、運(yùn)營云、修車租車云、設(shè)備云、能量云、調(diào)度云、支付云、電商云、政府監(jiān)管云、互聯(lián)互通云等十大平臺(tái)，不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)備控制和信息傳遞、業(yè)務(wù)運(yùn)營和管理監(jiān)控，更構(gòu)建了生態(tài)體系中互聯(lián)互通的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，在充電服務(wù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造新的服務(wù)和商業(yè)模式。
中國新能源生態(tài)科技館“汽車生態(tài)展廳”
特來電云平臺(tái)具備超強(qiáng)的高并發(fā)、海量數(shù)據(jù)處理及大數(shù)據(jù)分析挖掘能力，可以支撐每天多達(dá)50TB的充電數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)高于現(xiàn)在任何一家電商的數(shù)據(jù)量。更重要的是，特來電云平臺(tái)基于HSF的基礎(chǔ)框架，可以保證水平擴(kuò)展，支撐更多的充電數(shù)據(jù)。以修車租車為例，特來電云平臺(tái)基于對(duì)車輛數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等海量信息的處理、分析、挖掘，汽車服務(wù)商或車企可獲得車主的車況、駕駛行為、里程等用車數(shù)據(jù)，從而提供精細(xì)化管理和服務(wù)。
開放、共享，共建汽車充電大生態(tài)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在國家密集的利好政策及市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，進(jìn)入快速發(fā)展期。特來電堅(jiān)持生態(tài)平臺(tái)開放、技術(shù)體系開放、產(chǎn)品體系共享。特來電董事長(zhǎng)于德翔在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“我們的科學(xué)家，就是你的科學(xué)家；我們的云平臺(tái)，就是你的云平臺(tái)；我們的產(chǎn)品；就是你的產(chǎn)品；我們的技術(shù)就是你的技術(shù)；我們的專利就是你的專利；我們一起共贏特來電。”
特來電云平臺(tái)具有基于標(biāo)準(zhǔn)的開放接口，將平臺(tái)服務(wù)及數(shù)據(jù)對(duì)接到政府、合作伙伴及第三方互聯(lián)網(wǎng)公眾服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)互通，打通車輛、電池、充電數(shù)據(jù)，整合公交系統(tǒng)、分時(shí)租賃系統(tǒng)，共享專家系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池全生命周期模型分析、共享大數(shù)據(jù)分析結(jié)果。
與此同時(shí)，特來電積極參與中電聯(lián)標(biāo)委會(huì)充換電站互聯(lián)互通等標(biāo)準(zhǔn)編寫工作，是率先支持互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。此前，特來電將16項(xiàng)充電安全核心技術(shù)專利對(duì)行業(yè)無償公開，突破產(chǎn)業(yè)壁壘，開放、共享、提升，承擔(dān)起維護(hù)充電安全的社會(huì)責(zé)任和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任。
特來電充電終端
云平臺(tái)發(fā)布會(huì)前夕，基于充電安全及互聯(lián)互通技術(shù)上的領(lǐng)先性，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“安全可控、能源互聯(lián)、開放互通的智能充電網(wǎng)研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在特來電召開，該項(xiàng)目由特銳德作為承擔(dān)單位，和華北電力大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心、鄭州宇通客車股份有限公司、重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司、天津力神電池股份有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司6家單位共同承擔(dān)，通過研究充電設(shè)施主動(dòng)安全防護(hù)技術(shù)，結(jié)合云平臺(tái)大數(shù)據(jù)對(duì)充電記錄的歷史追溯等全壽命管控方案，以及“充電安全、電網(wǎng)融合、數(shù)據(jù)互通”，全方位解決充電安全、電網(wǎng)融合及互聯(lián)開放問題，該計(jì)劃是行業(yè)內(nèi)首個(gè)國家級(jí)課題項(xiàng)目。
大合作模式，打造發(fā)展凝聚力
單靠一家企業(yè)不可能完成生態(tài)體系的建設(shè)，只有將產(chǎn)業(yè)鏈資源進(jìn)行優(yōu)化整合，才能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。特來電與國家電網(wǎng)、興城、萬達(dá)飛凡、樂視、吉利等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈資源進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作，圍繞汽車充電生態(tài)，以大合作模式打造發(fā)展凝聚力。
特來電與國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新能源汽車“車、充”推廣，技術(shù)創(chuàng)新及模式創(chuàng)新，充電數(shù)據(jù)互聯(lián)互通及支付互通，標(biāo)準(zhǔn)建立及平臺(tái)搭建、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等領(lǐng)域展開深度合作。雙方的這次合作將積極探索“1+n”的模式，發(fā)揮“1+1>2”的成效。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司是國家電網(wǎng)公司全資子公司。成都興城投資集團(tuán)是隸屬于成都市政府國資委的國有大型企業(yè)，引領(lǐng)成都市基礎(chǔ)設(shè)施與重大項(xiàng)目建設(shè)的投資管理與運(yùn)營。飛凡是由萬達(dá)集團(tuán)出資成立的互聯(lián)網(wǎng)科技品牌，在充電樁建設(shè)與運(yùn)營、支付、金融、大數(shù)據(jù)等方面展開合作。零派樂享是樂視旗下汽車生態(tài)社會(huì)化板塊的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃服務(wù)平臺(tái)。
圍繞汽車充電生態(tài)，不論是發(fā)布云平臺(tái)，還是開放專利技術(shù)，亦或是積極尋求與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源的戰(zhàn)略合作，特來電一直秉承開放、共享的理念，承擔(dān)起產(chǎn)業(yè)發(fā)展責(zé)任，為中國從汽車制造大國邁向汽車制造強(qiáng)國做出積極貢獻(xiàn)。
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