在關于「據透」“宇通客車”的文章發布后，電車匯目錄公告庫的注冊用戶節節攀升。作為行業人士的你，一定對公告管理透視的企業戰略有著非常深入的認識。理論上講，登陸補貼、免稅目錄的車型，多半是車企主推的車型，而與之相關的車長、動力類型（純電動/混合動力）等因素，都足以說明企業在政策引導下，主打的新能源戰略。今天，就讓我們一同來盤點北汽福田的公告體系。
詳解北汽福田目錄公告體系
據電車匯統計，截止目前，北汽福田共有87款車型入選了節能與新能源汽車推薦車型目錄，即可享受各級財政的購車補貼；與此同時，39款車型入選免征購置稅車型目錄，也是主打客車的企業中較多的一個。
根據上圖顯示，87款車型目錄中，純電動客車12款，純電動城市客車（即純電動公交車）43款，混合動力客車各27款，插電式混合動力城市客車（即插電式公交車）4款，純電動特種車1款。
若按照整車長度和分類， 6-8米車型8款，且多數在2014年-2015年備報；8-10米車型6款，10米以上車型73款，且僅10余款在2014-2015年備報。
根據電車匯分析，作為福田新能源汽車的第一市場，北京公交的新能源推廣需求，極大程度的影響了福田汽車的新能源公告體系。根據福田備報補貼、免稅目錄的公告情況顯示，介于節能減排需求，以及APEC、閱兵式等重要活動的影響，43款純電動城市客車（即純電動公交車）入選補貼目錄，其中，31款車型同時入選免稅目錄，其分別占據了福田入選目錄總數的49%和79%，足以說明了福田汽車力推純電動的決心。
根據北京公交此前規劃，到2017年，在運營車輛總規模保持21000輛的前提下，在車輛能源結構上實現新能源和清潔能源車占總車數的65%以上，新能源車輛達到5962輛，其中雙源電動車2995輛。其中，其中2014年置換新能源公交車900輛，2015年置換新能源公交車697輛。
根據電車匯對福田汽車2014年北京地區新能源城市公交更新情況的不完全統計，2014年全年，北京公交共計完成新能源城市公交更新約700輛（包括北京主城區內的雙源無軌電車）。另據電車匯實地調研。今年上半年，北京公交又在北京主城區范圍內，集中將42路，116路等線路的傳統天然氣車輛，更換為了福田汽車的雙源無軌電車。這些電車的電池產品，均由主打鈦酸鋰、多元復合鋰電池產品的微宏動力提供。
今年早些時候，由福田汽車研制的18米超長雙源無軌電車，批量投放北京快速公交體系。此后，隨著長安街沿線57路公交車，以及懷柔雁棲湖APEC會議新能源車輛的批次投放，圍繞北京市場推廣的福田純電動/雙源無軌電車，粗略估算已達450余輛。
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