在當今的汽車界,特斯拉這個名字想必是無人不知,其更被稱之為汽車行業的“蘋果”。但是不可否認的是,特斯拉作為一款純電動車,續航里程不足等弊端成為消費者購買時的顧慮,對此特斯拉也在尋求更好的解決辦法。

在當今的汽車界,特斯拉這個名字想必是無人不知,其更被稱之為汽車行業的“蘋果”。但是不可否認的是,特斯拉作為一款純電動車,續航里程不足等弊端成為消費者購買時的顧慮,對此特斯拉也在尋求更好的解決辦法。近日,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克在接受海外媒體時表示:我們正在研發高性能電池,未來特斯拉電動車的續航里程將達到800公里。根據Model S續航里程計算,特斯拉將在現有續航能力的基礎上實現翻倍。

特斯拉研發

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對于特斯拉的全新電池技術,其實是使用石墨烯這樣一種新型材料,其目前是已使用的電池材料中最薄的一種。由于它具有電阻率低,電子遷移的速度極快,表面積大以及導電性能良好等特點,被科學家認為是鋰離子電池的理想電極材料。因此,特斯拉在使用全新材料的電池后,其續航里程較現有鋰電池將大幅提升。

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目前Model S配備85kWh電池組之后,最大續航里程為426公里。對于這一數值,特斯拉CEO馬斯克并不滿意,其在接受英國汽車媒體雜志采訪時表示:目前我們正在研究高性能電池,特斯拉汽車很快將能行駛805公里。特斯拉對電池技術的革新,將引發市場對提升鋰電池能量密度材料的關注。

[責任編輯:肖何]

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