8月16日，知名科技媒體The Verge近日刊登了一篇題為《蘋果汽車不會很快問世》（You won't be driving an Apple Car any time soon）的評論文章，作者是 Chris Ziegler。作者認(rèn)為，盡管蘋果公司已經(jīng)在尋找無人駕駛汽車測試地點，但真正的蘋果汽車問世尚早。
下面是文章的主要內(nèi)容：
《衛(wèi)報》本周獨家報道，蘋果公司正在庫比蒂諾總部附近尋找合適的地點來測試自己研制的無人駕駛汽車。這有力地證明了一個傳言，即蘋果正在推進一項汽車研制計劃，這可能是為了在其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外尋找新的增長點。
雖然有足夠證據(jù)表明蘋果正在研發(fā)汽車，但我們還沒有確鑿的證據(jù)宣稱：大街上將會奔跑著蘋果牌汽車，消費者可以購買蘋果公司自己制造的汽車，就像購買特斯拉汽車一樣。有許多其他的可能性，例如，蘋果可能想建造一個汽車平臺，就像谷歌(微博)似乎正在做的事情一樣，而不是自己制造和銷售汽車。也有可能，它正在開發(fā)可以授權(quán)或出售給汽車制造商的技術(shù)。
但是，為了討論的方便，讓我們假設(shè)下面的情況是真實的：蘋果的確正在研制蘋果牌汽車，并將在像WWDC這樣的會上推出，在蘋果商店中進行銷售，你可以將它開回家（或者，它自行駕駛，把你送回家）。《衛(wèi)報》在報道中推斷，因為蘋果正在尋找測試地點，它的這個研發(fā)項目可能“比許多猜想走得更遠(yuǎn)”。
但我不認(rèn)為這是實情。彭博社早前在一篇報道中稱蘋果將在2020年左右生產(chǎn)汽車。盡管蘋果現(xiàn)在尋找測試地點，這并不表明它的計劃提前。
2012年，全球最大的汽車公司之一寶馬召開了一次有趣的新聞發(fā)布會，詳細(xì)披露了該公司設(shè)計和生產(chǎn)一款新車的有關(guān)事項。有傳言稱，蘋果CEO蒂姆·庫克最近會見了寶馬高層，雙方就汽車制造工藝進行了討論。對于寶馬來說，從市場調(diào)查到生產(chǎn) ，整個過程需要五年。要知道，寶馬是一家經(jīng)驗豐富的汽車制造商，擁有所有必須的骨干員工，并擁有幾十年的汽車制造經(jīng)驗。而庫克仍在試圖弄清楚汽車生產(chǎn)工藝。
即使你認(rèn)為新進入者可以超越前者，能夠更迅速、更有效地完成這個過程，但有證據(jù)表明，蘋果現(xiàn)在沒有這個可能。2012年初，特斯拉首次展示了Model X跨界車，三年半之后，該車依然沒有上市。目前還不清楚，蘋果在汽車設(shè)計上進展如何，但它僅僅在不到一年前才聘請了馬克?紐森（Marc Newson）——他最有可能和Jony Ive一起負(fù)責(zé)汽車外觀設(shè)計。
如果蘋果打算研發(fā)無人駕駛汽車（考慮到蘋果正在尋找無人駕駛汽車測試地點，幾乎可以肯定它正在這樣做），那么在實際生產(chǎn)之前，它需要提前幾年開始測試系統(tǒng)和部件。
我的猜測是，蘋果將在其他品牌汽車的傳感器和計算機系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行修補——就像谷歌在自行制造汽車之前做的那樣，并由另一個團隊來研發(fā)自己的汽車。同時，無論是在自動駕駛系統(tǒng)測試還是在生產(chǎn)審批方面，蘋果將面臨一些繁瑣的程序。例如，蘋果在碰撞測試方面將受到嚴(yán)格的監(jiān)管，這甚至比獲得FCC批準(zhǔn)更難一點。
許多人已經(jīng)習(xí)慣了消費電子產(chǎn)品的快速更新，他們每年都可以看到新的iPhone機型問世。但蘋果汽車不同，生產(chǎn)汽車和生產(chǎn)手機不太一樣。蘋果在2015年測試汽車系統(tǒng)，并不意味消費者2016年就會看到蘋果汽車上市。
所以，如果你看上了一款新的野馬（Mustang）或者特斯拉Model S，你可以立即購買，不用等蘋果汽車的到來。
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