據(jù)悉，寶馬將會(huì)采用近期發(fā)布的2015款豐田FCV身上的氫燃料電池系統(tǒng)，雖然官方并未確定，但是該系統(tǒng)很有可能會(huì)出現(xiàn)在2016款的i3上。
在寶馬和豐田宣布將會(huì)合作開(kāi)發(fā)全新跑車(chē)的計(jì)劃之時(shí)，同時(shí)還曾經(jīng)確認(rèn)將會(huì)開(kāi)發(fā)新型的燃料電池系統(tǒng)。而之前的傳言是，這套系統(tǒng)可能會(huì)被應(yīng)用到下一代Supra身上，但日前，一些關(guān)于寶馬全新燃料電池車(chē)型的消息浮出水面。
據(jù)悉，寶馬將會(huì)采用近期發(fā)布的2015款豐田FCV身上的氫燃料電池系統(tǒng)，雖然官方并未確定，但是該系統(tǒng)很有可能會(huì)出現(xiàn)在2016款的i3上。
關(guān)于新系統(tǒng)的具體性能參數(shù)也還是未知數(shù)，不過(guò)豐田FCV的百公里加速時(shí)間理論值約在10秒，續(xù)航里程大概可以達(dá)到482公里。售價(jià)方面，燃料電池衍生版的寶馬i3肯定會(huì)比豐田FCV貴，預(yù)計(jì)會(huì)在七百萬(wàn)日元(約合68,076美金/50,874歐元)。
觀點(diǎn)：配圖為2014款寶馬i3，目前有插電式和增程式兩個(gè)版本，可更換的燃料電池也會(huì)讓電動(dòng)車(chē)的日常出行更加便捷，而除了售價(jià)上的不同，相信性能方面也會(huì)更優(yōu)。
電池網(wǎng)微信
