日產早在2012年就發布了延長電池保修的計劃。但該公司僅僅是保證“修復”退化電池，可以恢復原始容量的70%。
據美國汽車媒體leftlanenews7月21日消息，近日，“日產聆風電池退化”的法律糾紛終于告一段落，法院判定日產須為部分聆風車主更換電池。
在美國加利福尼亞州和亞利桑那州的部分日產聆風車主提起集體訴訟稱，聆風電動車電池難以承受亞利桑那州首府—菲尼克斯(Phoenix)的高溫干燥天氣，電池容量損失慘重，退化現象嚴重。車主們投訴稱，日產所宣稱的100英里的續航能力也不屬實，在行駛一年后，該車的最大續航能力只有44英里。
據悉，日產早在2012年就發布了延長電池保修的計劃。但該公司僅僅是保證“修復”退化電池，可以恢復原始容量的70%。此次，在多方協同合作之下，日產同意完全更換損耗電池。此外，該還同意向充電網絡服務區域的車主提供90天免費EZ-收費卡，或提供50美元的充電費用。
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