電動(dòng)車制造商特斯拉計(jì)劃于下周發(fā)布SUV款電動(dòng)車Model X。這家公司計(jì)劃于9月29日在加利福尼亞州費(fèi)利蒙市的工廠舉辦慶典活動(dòng)，慶祝首輛Model X下線。
屆時(shí)，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）將會(huì)參加此次活動(dòng)。包括BI在內(nèi)的諸多媒體，也將會(huì)出現(xiàn)在活動(dòng)現(xiàn)場。
Model X不僅僅將是特斯拉開發(fā)出的最重要的電動(dòng)車，而且也是今年全年最重要的一輛新車。以下為具體原因：
Model X適合美國消費(fèi)者的喜好。在數(shù)年前推出Model S電動(dòng)轎車時(shí)，特斯拉已證明該公司能夠成為一家真正的汽車制造商。在此之前，特斯拉銷售的僅僅是擁有兩個(gè)座位的跑車。售價(jià)約在10萬美元的Model X不僅會(huì)攪局豪華車市場，而且也將向市場表明，電動(dòng)車能夠向奔馳、寶馬、奧迪和保時(shí)捷的各類豪華車型發(fā)起挑戰(zhàn)。
對特斯拉而言，美國汽車市場在過去兩年中一直癡迷于SUV型汽車是一種不幸。豪華SUV和跨界汽車一直在美國市場保持著不錯(cuò)的銷量，吞噬著整個(gè)市場的利潤。雖然Model S非常出色，但它并不適合美國市場。所有的這一切，將會(huì)在下周得到改變。
如果Model X與Model S一樣，那么它將成為史上最好的SUV之一。當(dāng)前，最好的SUV和跨界汽車全部由路虎和保時(shí)捷兩家公司出品。保時(shí)捷卡宴可能是人類迄今為止制造出的最好的SUV。路虎的產(chǎn)品也同樣出色。Model X的越野性能究竟如何，仍有待于進(jìn)一步觀察。
不過Model X已經(jīng)牽動(dòng)著消費(fèi)者和汽車媒體的關(guān)注。幾乎每一輛Model S電動(dòng)車的買家都希望再購買一輛Model X。《消費(fèi)者報(bào)告》不只是把Model S評為年度最佳轎車，而且是連續(xù)兩年都把這款電動(dòng)車評為年度最佳轎車。《消費(fèi)者報(bào)告》為Model S P85D打出了一個(gè)史上最高的分?jǐn)?shù),打破了該雜志的評分系統(tǒng),滿分100分,給出了103分的初始分?jǐn)?shù)。
作為一款SUV型電動(dòng)車，Model X的性能預(yù)計(jì)仍將會(huì)令人驚愕。該款電動(dòng)車從起步加速到每小時(shí)60英里（約合97公里）的速度，將會(huì)更像是一輛跑車，而不是卡車。特斯拉已經(jīng)表示，Model X將會(huì)擁有相同的“加速模式”（Ludicrous Mode），打破SUV轎車從起步加速到每小時(shí)60英里需要3秒的瓶頸。
SUV型電動(dòng)車同時(shí)還采用了“鷹翼式車門”（Falcon Wing Doors）。此前，SUV型汽車還尚未采用過此類設(shè)計(jì)。有傳聞稱，正是這種設(shè)計(jì)，導(dǎo)致Model X未能在今年年初按期投產(chǎn)。不過特斯拉表示，問題已經(jīng)得到解決。特斯拉還在Model X的車門上安裝了傳感器，以處理這部電動(dòng)轎車的最大問題：車門無法在車庫中合理打開。
特斯拉認(rèn)為，Model X將是面向大眾市場的Model 3電動(dòng)車的橋梁。截至目前，特斯拉依舊是一家小眾型電動(dòng)車制造商。通過繼續(xù)生產(chǎn)Model S電動(dòng)轎車，以及銷售售價(jià)超過10萬美元的Model X，特斯拉最終希望能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。不過這種做法，只能夠讓特斯拉成為電動(dòng)法拉利。馬斯克真正希望的是改變世界，他得愿景是讓更多的燃油型轎車在路面上消失。
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