日產e-NV200電動車是基于日產NV200打造的一款純電動車型，具有續航里程較長、充電時間短、環保且空間靈活實用等優點。鑒于我國大力支持新能源汽車發展以及NV200已在華投產，日產e-NV200也有望未來引入國內銷售。這款純電動小MPV安全性如何，日前恰逢此車剛剛在歐洲做了碰撞測試，網通社發現e-NV200在正面碰撞以及側面柱撞的測試中，車內模擬駕駛員假人均有受傷風險，此車在碰撞時整體防護還有待進一步提升。
1.總體評價
在E-NCAP發布的碰撞測試報告中，日產e-NV200最終評定碰撞星級僅為3星，這樣的成績并不理想。該車只有在側面碰撞測試中可以為車內乘員提供足夠防護，而正面碰撞和側面柱撞的成績均較低；此外，日產e-NV200在車輛輔助安全系統裝備方面也并不完善。
2.正面、側面碰撞測試
在正面的碰撞測試中，日產e-NV200的發動機艙分別吸收了大部分能量后潰縮，碰撞后A柱變形并不明顯，駕駛艙基本保持完整。安全氣囊在撞擊中均及時彈開，充分保護了模擬駕駛員和乘客假人的頭部和胸部；但數據讀數顯示碰撞后車輛轉向柱和儀表板下端部件的入侵對模擬駕駛員假人右側大腿有造成傷害的風險。正面碰撞測試滿分16分，日產e-NV200僅拿到12.6分。
在嚴苛的側面柱撞測試中，日產e-NV200經過撞擊后駕駛員一側車門連同上方車頂已經嚴重變形，雖然撞擊中側氣簾及時彈出對模擬駕駛員假人的頭部形成良好保護，并且側氣囊的彈出也對假人胸部起到一定的保護作用，但肋骨受壓力指數顯示胸部的保護程度較弱，假人的胸部仍有受到傷害的風險。
日產e-NV200在較為溫和的側面碰撞測試中有良好的表現，這項測試滿分8分，此車拿到了7.9分，接近滿分。在測試中車輛的側氣簾和側氣囊均及時彈開，對車內模擬駕駛員假人的頭部以及身體其他部位提供足夠的保護。雖然車門經撞擊后已發生變形，但車內模擬駕駛員假人的頭部以及身體其他部位都受到充分的保護。
3.車輛輔助安全系統
在車輛輔助安全系統評測環節，日產e-NV200丟分也較多，最終得分僅為5分。首先此車并未裝備后排安全帶未系提示系統，其次該車的車速限制裝置是選裝件，并且該裝置的技術要沒有符合歐洲新車安全評鑒協會（E-NCAP）的標準，因此也沒有得分。最后，2014年起新車安全輔助系統測試內容增加了車道偏離警告系統和自動緊急剎車系統2個評分項目，日產e-NV200這兩項主動安全系統均沒有裝備。
作為一款純電動車，日產e-NV200“零排放”的綠色環保優勢為實現可持續發展的低碳社會有一定貢獻。但是安全方面，在碰撞測試中對車內乘員身體的防護以及主動安全系統的配備，該車仍需繼續提升。
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