近日，北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司（以下簡稱“北汽鵬龍新能源”）與易事特集團簽署戰略合作協議，雙方將立足國家“新基建”戰略，充分發揮各自優勢，在“梯次電池利用”建設方面積極探索，開發創新合作模式，以智慧能源（光、儲、充）作為應用場景建立梯次電池應用示范合作，共同促進我國新能源產業可持續發展。
北汽鵬龍新能源總經理張大治與易事特集團總裁陳碩分別代表雙方簽約，易事特創始人兼董事局主席何思模教授、浙江中業智能科技集團有限公司執行總裁李良作為重要嘉賓見證了簽約儀式的舉行，并預祝雙方合作取得圓滿成功。一同出席簽約儀式的還有北汽鵬龍新能源銷售總監陳華寧、易事特5G智慧電源BG總經理王立、新能易事特研發部部長梁銓、產品經理黃金明等。
簽約儀式現場
北汽鵬龍新能源是由北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司主導，北汽新能源、北汽福田、格林美、河鋼集團、廈門鎢業合資成立，是全國首個大型退役動力電池拆解及梯次利用企業，2019年被評為京津冀智能制造試點企業和京津冀新能源汽車動力電池回收利用試點企業。目前北汽鵬龍新能源通過自主研發的智能租賃系統向配送快遞業及終端用戶提供鋰電池包租賃業務，進一步驗證完善了“裸車銷售+電池租賃”的商業模式，以助推新能源汽車產業發展。
北汽鵬龍新能源位于河北省黃驊北汽產業園，占地面積230畝，總投資5.26億元，達產后預計年銷售收入可達55億元。該公司充分發揮股東各自行業產業鏈優勢，通過自主開發技術和國際技術合作，定制國內外先進的自動化設備，建設動力電池梯次利用和資源化工廠，打造動力電池回收利用領域的標桿型產業模式，建立動力電池“梯次利用+資源化”循環利用平臺，并在全國范圍內推廣。
易事特集團則是全球數字產業&智慧能源綜合解決方案提供商，主營業務涵蓋5G+智慧電源（UPS/EPS電源、5G基站電源、軌道交通電源、軍工領域電源）、大數據（云計算/邊緣計算數據中心、IT基礎設施）、智慧能源（光伏逆變器、風能變流器及發電系統、鋰電池及儲能系統、充電樁模塊及系統、微電網和智能配電網）三大戰略板塊。今年4月，易事特攜手寧德時代合資成立新能易事特（揚州）科技有限公司，進一步增強了其在電池領域核心競爭力。
協議約定，雙方將圍繞動力電池梯次利用及資源化，在換電、光伏、儲能、備電等新能源細分領域加強合作，同時積極開展基于電池多級安全技術的成果轉換和基于大數據技術的數據分析及其數據成果轉換應用等，共同探索、打造動力電池回收利用領域的標桿型產業模式。
隨著我國新能源汽車產業迅速發展，新能源動力電池用量也“水漲船高”。當新能源汽車動力電池容量衰減至80%以下時，因不能完全滿足汽車動力需求而面臨“退役”。這些電池若未經科學處理進入梯次利用隊列，將對生態環境造成嚴重污染，威脅公共安全，同時也是對金屬資源的極大浪費。
工信部數據顯示，我國動力蓄電池累計配套量超過131GWh（吉瓦時），產業規模位居世界第一。隨著電動汽車銷量的快速增長，動力電池的退役量也將快速增加。業內預計，2020年動力電池累計退役量將超過25GWh，2025年超過90GWh。2019至2025年動力電池梯次利用及回收市場空間有望超過600億元，復合增速達50%。
在此背景下，國家工信部、能源局、科技部等七部委聯合于2018年發布《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，加快建立新能源汽車動力電池回收利用體系，大力推進動力電池梯次利用及資源化處理產業。
作為全球新能源500強和競爭力百強企業，易事特也瞄準了退役動力電池所具有的環保及經濟價值，積極探索退役電池在儲能上的梯次利用。基于在分布式發電、儲能、充電樁、微電網領域的技術優勢，易事特打通“光儲充”系統的技術壁壘，形成了成熟并應用廣泛的光儲充一體化解決方案。目前，易事特已在江蘇、廣東和吉林等地實施了一批動力電池梯次利用儲能項目，有效解決了動力電池產業閉環問題。
新能源汽車動力電池回收利用涉及產業鏈多個環節，是一項復雜的系統工程。立足國家戰略，易事特與北汽鵬龍新能源將以此次戰略合作為契機，不斷深化合作領域，攜手更多產業鏈上下游合作伙伴，搭建動力電池梯次利用與回收處理平臺，共同推動動力電池回收利用產業可持續發展，實現雙贏多贏。
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