9月11日，大眾ID.3在德國完成全球首次交付
9月24日，大眾將通過在線方式正式發布首款MEB平臺電動SUV全新ID.4。在過去的一個月里，大眾已經開始造勢，從首張內飾曝光到牽引能力展示，一步步點燃車友們的熱情?，F在，大眾又請出了高管作為電動車的代言人，介紹了未來的電動戰略，確認ID.4年目標銷量為50萬臺。
按照大眾品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特（RalfBrand st?tter）的說法，大眾計劃到2025年每年銷售150萬臺電動車，其中ID.4將占到50萬臺?！按蟊娖囅Ｍ蔀殡妱悠嚾蚴袌龅念I導者，但這不會自行實現，到2024年，大眾品牌將投資約110億歐元，而ID.4緊湊型SUV則是在所有重要市場上取得廣泛成功的最佳先決條件。因此，我們預計到2025年，大眾品牌每年將生產150萬臺電動汽車，ID.4可能占其中的三分之一。因此，ID.4將成為大眾重回巔峰的重要推動力?！?/p>
大眾預告ID.4牽引能力，官方數據為1,900公斤
生產方面，大眾也正在計劃擴大產能，德國和中國已經率先開始生產電動車，同時將在美國建立新工廠，計劃于2022年投產ID.4電動SUV。大眾品牌電動汽車管理委員會成員托馬斯·烏爾布里希（Thomas Ulbrich）認為ID.4將適合流行的SUV細分市場：“越來越多的客戶對SUV提出了很高的要求，包括整體性、安全性和舒適性。在美國和中國，SUV是最受歡迎的汽車細分市場，歐洲和德國SUV的市場份額也在穩步增長，尤其是緊湊SUV正在蓬勃發展。ID.4是大眾首款電動SUV，顯然面向走量的市場，不僅在空間和靈活性上，還提供所有客戶想要的優勢。
大眾ID.6采用7座SUV配置，2021年發布，競爭對手鎖定特斯拉Model X
2015年大眾開始SUV攻勢，ID.4的發布代表著大眾蓬勃發展的SUV系列向電動化轉變的開始。烏爾布里希坦承，ID.4將是大眾向電動汽車轉型的下一個里程碑：“ID.4代表了碳中和出行，將使數百萬人受益，因為它是真正的全球汽車?！睋ぃ琁D.4將在全球五家工廠生產，并銷往三大洲，但其外觀造型、內飾和技術功能將針對不同市場進行微調，以滿足各地消費者的需求?！按蟊娪蠺iguan的本土化經驗。本質上，客戶都希望獲得同樣的出色技術，包括充足的續航里程、快速充電，簡而言之就是一款高性能電動汽車?！?/p>
大眾正在開發ID。家族入門級車型ID.1，取代大眾e-up，預計2023年布（非官方效果圖）
除此之外，布蘭德斯塔特還表示，計劃推出城市電動微車替代e-up：“我們正在為更小尺寸的細分市場研究概念，小尺寸電動車對我們來說很重要，也很有趣，但是目前還沒有決定將其推向市場?！睂嶋H上，微車市場不斷委縮，讓大眾兄弟品牌斯柯達已經停產了Citigo-e iV，為更大的尺寸的新電動車讓路，大眾e-up和西雅特Mii也將面臨同樣的命運。
大眾ID.5將推轎車和旅行版，成為Passat和Arteon的電動替代車型（非官方效果圖）
盡管受到疫情影響，但大眾表示，到2029年，年產2600萬臺電動車的承諾保持不變，大眾集團目前對電動車的計劃投資總計為330億歐元。按照計劃，除了剛剛上市的ID.3以及即將發布的ID.4外，大眾還將在MEB平臺下打造ID.5中型轎車、ID.6中型SUV、ID Buzz緊湊MPV以及福特尚待命名全新電動車，而大眾ID。品牌首款R高性能電動車預計將于2025年面世，競爭對手鎖定特斯拉Roadster。（來源：Volkswagen）
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