在帶領現(xiàn)代汽車實現(xiàn)銷售業(yè)績井噴和設計復興之后,克拉夫茨克于2013年辭職,后來在汽車電商網(wǎng)站巨頭TrueCar短暫擔任過總裁。1990年到2004年,克拉夫茨克還曾在福特汽車(Ford)擔任不同的產(chǎn)品研發(fā)高管。

谷歌招募汽車業(yè)元老 無人駕駛汽車項目落地在即?

谷歌(Google)正式聘請汽車行業(yè)資深人士、現(xiàn)代汽車美國分公司(Hyundai Motors America)前掌門約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)擔任其無人駕駛汽車項目的首席執(zhí)行官。谷歌發(fā)言人卡拉·伯曼(Kara Berman)在郵件中告知:“克拉夫茨克將負責無人駕駛汽車項目的各方面工作,”并證實,“他將是備受矚目的無人駕駛汽車項目的第一位首席執(zhí)行官,該項目是谷歌新技術神秘發(fā)展計劃X實驗室的一部分。”

谷歌在一份電郵聲明中表示:“我們即將迎來一位出色的商界領袖——約翰·克拉夫茨克。當我們與眾多不同的合作伙伴合作來實現(xiàn)幫助數(shù)百萬人改變移動性的目標時,約翰的專業(yè)技術,再加上他在汽車行業(yè)積累的經(jīng)驗,將提供獨到的價值。”

谷歌發(fā)言人考特尼·霍尼(Courtney Hohne)在接受《汽車新聞》(Automotive News)采訪時表示:“克拉夫茨克的背景不應該被解讀為是谷歌想要成為無人駕駛汽車制造商的一個信號。”“我們并不計劃自己生產(chǎn)汽車,”霍尼表示,“我們深知自己擅長的領域,所以我們會和許多不同的公司合作,將這項技術安全地推廣至世界各地。”

今年早些時候,谷歌宣布,它正和德國馬牌(Continental)和博世集團(Bosch)等多家傳統(tǒng)的汽車零部件供應商聯(lián)手生產(chǎn)二人座、外形類似豆莢的無人駕駛汽車,并配備可拆卸的方向盤、油門踏板和剎車踏板。

在帶領現(xiàn)代汽車實現(xiàn)銷售業(yè)績井噴和設計復興之后,克拉夫茨克于2013年辭職,后來在汽車電商網(wǎng)站巨頭TrueCar短暫擔任過總裁。1990年到2004年,克拉夫茨克還曾在福特汽車(Ford)擔任不同的產(chǎn)品研發(fā)高管。

克拉夫茨克將給谷歌帶來他在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的親身經(jīng)歷以及在全球各國汽車行業(yè)建立的強大的人脈關系。克拉夫茨克曾先后在斯坦福大學和麻省理工學院攻讀機械工程和商科學位。此外,克拉夫茨克還是上世紀八十年代率先提出“精益生產(chǎn)”(lean production)概念的麻省理工學院研究團隊的一員,并因此而聞名。這個概念作為豐田公司(Toyota)有關制造體系的一項關鍵研究的一部分,被納入《改變世界的機器》(The Machine That Changed the World)一書中。

克拉夫茨克在一份電郵聲明中表示:“這是幫助谷歌發(fā)展無人駕駛汽車巨大潛力的大好時機。這項技術可以拯救數(shù)以千計的生命,改善數(shù)百萬上班族的通勤條件,同時解決目前我們遇到的與駕車有關的很多問題。我已經(jīng)迫不及待的要開始這項新工作了。”

克拉夫茨克預計將在本月晚些時候接管谷歌無人駕駛汽車項目,并坐鎮(zhèn)該公司位于加州山景城的總部。

[責任編輯:趙卓然]

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