北京時間9月10日消息，高通上周推出的Toq智能手表在業界掀起一陣波瀾，它支持無線充電技術。據彭博社報道，該無線充電技術很快將用于更大、更快的賽車上。 高通無線充電系統Halo將成為新
北京時間9月10日消息，高通上周推出的Toq智能手表在業界掀起一陣波瀾，它支持無線充電技術。據彭博社報道，該無線充電技術很快將用于更大、更快的賽車上。
高通無線充電系統Halo將成為新國際汽聯電動方程式賽車(Formula E)錦標賽的一部分，該錦標賽從明年開始舉辦，舉辦城市包括倫敦、羅馬、洛杉磯等。高通在2011年收購了Halo系統。法國Spark Racing Technology等公司打造的高速電動汽車在不到3秒時間內時速就可提速到60英里，在城市街道上的最高時速超過130英里。
等到2年到3年后的電動方程式賽車錦標賽時，Halo技術預計將會走向成熟。當賽車正在飛馳時，Halo是所使用的技術在兩個線圈之間傳輸電力，以相同的頻率進行感應為汽車充電。路面上的充電系統也將會在賽車飛馳而過時為其充電。
不過這項技術尚未準備好用于首屆賽事中，電動方程式賽車首批車手仍將面臨所謂的“里程焦慮”問題，也就是擔憂電池將會耗盡，賽車不得不進行充電。首屆賽事中，如果汽車電量不足，車手需要沖刺100米去換一輛賽車。
歸根結底，賽車只是高通的一次試水，該公司追求的是電動汽車車手的廣闊市場，這些車手對于一次充電行駛的有限里程并不滿意。
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