中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行參觀青島比亞迪新能源商用車基地
電池百人會-電池網(wǎng)6月22日訊（張倩 巒水 山東青島報道）憑借動力強勁、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，比亞迪純電動客車頻繁亮相于海內(nèi)外重要場合。在剛剛閉幕的上合峰會上，青島引進了140輛比亞迪純電動公交車，為盛會提供高效、優(yōu)質(zhì)的交通保障服務(wù)，再次向世界展示出中國在新能源客車領(lǐng)域的高端制造水平，讓“中國方案”為上合組織注入新的發(fā)展動力，也讓致力于成為山東省內(nèi)最大新能源客車項目——比亞迪汽車工業(yè)有限公司青島分公司（簡稱：青島比亞迪）受到廣泛關(guān)注。
中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行參觀青島比亞迪新能源商用車基地
青島比亞迪主要以K9純電動客車生產(chǎn)為主，2016年6月16日，青島比亞迪新能源商用車基地落成投產(chǎn)儀式在青島城陽區(qū)舉行，首批比亞迪K9純電動客車正式交付青島交運集團使用。
據(jù)悉，K9純電動客車是一款零排放、零污染、低噪音的新能源車。整車搭載了比亞迪自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的鐵電池和輪邊驅(qū)動總成及控制系統(tǒng)，其動力強勁、行駛里程長，是目前全球純電動客車最長行駛里程記錄的保持者。
中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行與青島比亞迪相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流、座談
20日，新時代 新動能 新藍海——'2018中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行在青島拉開序幕，下午調(diào)研考察了青島比亞迪，參觀總裝車間等，并與工廠廠長李圣仁等進行了交流、座談。
青島比亞迪工廠廠長李圣仁
據(jù)李圣仁介紹，青島比亞迪于2015年5月正式開始籌建，項目總用地面積200000㎡（合300.00畝），現(xiàn)有建筑面積156324.17㎡，項目租用面積90075.66m2，設(shè)計產(chǎn)能5000臺。主要從事純電動客車研發(fā)、生產(chǎn)、制造。項目規(guī)劃設(shè)有純電動客車備料車間、焊接車間、裝配車間、內(nèi)外飾總裝及檢測車間，投產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)純電動客車5000臺，將成為山東省重要的純電動汽車生產(chǎn)、出口、物流及研發(fā)基地，打造國際一流的新能源汽車生產(chǎn)基地。李圣仁表示，目前公司新能源客車產(chǎn)銷300臺，年度預(yù)計產(chǎn)銷達1000臺。2017年公司實現(xiàn)產(chǎn)值約15億，2018年上半年產(chǎn)值約5億。
“2018年，比亞迪客車采用全新家族式前臉造型，車型實現(xiàn)平臺化、模塊化設(shè)計，零部件實現(xiàn)高度集成化、標準化。全球首發(fā)的C7，豐富比亞迪9米座位客車產(chǎn)品線；全新造型的K7，主攻8米純電動公交領(lǐng)域；一級踏步的2018款K8，鞏固純電動大客車領(lǐng)先地位。”李圣仁表示，此外，亮相“狗年”春晚的K8S純電動雙層大巴、物流領(lǐng)域的T3和T5城市配送車也悉數(shù)登場。低地板的K8車型上市，便于城市公交應(yīng)對老齡化人群。
中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行參觀青島比亞迪總裝車間
李圣仁表示，隨著新能源補貼逐步退坡，為提高新能源車普及力度，公司在乘用車方面已采用廠家補貼等方式全國統(tǒng)一價格銷售助力銷售普及；大巴方面進行制造及設(shè)計全生命周期改善，實行模塊化、集成化、標準化以降低制造成本，提升全生命周期穩(wěn)定性來提升市場競爭力。
目前動力電池企業(yè)已明確高能量密度研發(fā)趨勢，高能量密度對應(yīng)整車續(xù)航增加。在李圣仁看來，車企還可以通過復(fù)合材料、輕質(zhì)材料等新材料技術(shù)的應(yīng)用來提升整車續(xù)航，也可以通過整車電控策略的優(yōu)化及能量回收策略優(yōu)化等方式提升整車性能。
另外，在充電設(shè)施建設(shè)方面，李圣仁表示，新能源乘用車方面，公司會隨車配備充電樁并和國電合作為用戶安裝，在各工業(yè)園也有為員工及客戶的新能源車（適用時）提供的配套充電設(shè)施，其中在南京，深圳等總部有給出租車配套的充電塔。大巴方面，公司根據(jù)客戶需求提供充電樁配套及建設(shè)工作。同時建議國家加大政策力度，普及充電樁配套建設(shè)及政策支持力度。
針對今年年初提出的山東省全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，李圣仁表示，山東省新舊動能轉(zhuǎn)換會加大對新能源行業(yè)的支持，公司也會積極配合政府需求，提供適合的產(chǎn)品，確保公司緊跟政府政策導(dǎo)向，擴大新舊動能轉(zhuǎn)換成果。未來公司將繼續(xù)推行既定的7+4戰(zhàn)略，大力拓展電動城市物流車，建筑用車等方面的市場，為建設(shè)青山綠水、美好家園貢獻力量。
鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長于清教
鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長于清教介紹，本次調(diào)研由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會（微號：CBHA100）、鋰電“達沃斯”組委會、電池網(wǎng)（微號：mybattery）、我愛電車網(wǎng)（微號：xevcar）、能源財經(jīng)網(wǎng)聯(lián)合主辦，本次調(diào)研活動得到大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司的大力支持。活動旨在針對2018年青島市鋰電池及材料、新能源車、儲能、鋰電相關(guān)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做系統(tǒng)調(diào)研，深入了解企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議；推動調(diào)研企業(yè)（上市公司）品牌形象的推廣，企業(yè)與企業(yè)之間的產(chǎn)品合作推介；通過調(diào)研報告與數(shù)據(jù)分析等。還原行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報道典型案例，傳播正能量。
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