三菱化學：以EV動力電池作為主要市場

伴隨著電動汽車對鋰離子電池的需求日益增多，對電池的高功率和長壽命的要求也越來越高，中國被認為是全球電動汽車最大市場，成為鋰電相關廠商的必爭之地。

日本三菱樹脂株式會社研發生產的鋰電池隔膜，2011年正式進軍中國市場，由三菱化學(中國)商貿有限公司負責銷售。現階段以3C民用市場為主，并把在EV市場的應用作為最終目標市場推進銷售活動。

記者了解到，和傳統隔膜產品相比，三菱樹脂隔膜具有導出有利電導性發揮更突出的電性能的特征，通過向客戶提供樣品評測，推進銷售。為擴大銷量，從2011年開始，三菱化學把中國作為重點市場，逐步推進在中國市場的銷售。截至目前，三菱樹脂隔膜已向包含數家大型電池廠商在內的中國客戶提供量產供貨，另有數十家客戶處于樣品測試階段。

面對EV動力電池市場還未成形，隔膜廠商卻陷入無底線價格戰，就三菱化學如何在混亂的中國鋰電隔膜市場爭得一席之地，我們采訪了三菱化學新規事業開發部鋰電隔膜事業部項目總監宮下和久和技術總監宇佐見康。

G：三菱樹脂目前的鋰電隔膜年產能是多少？從全球范圍來看，如何進行產能安排和市場規劃？

S ：三菱化學控股集團擁有包含三菱樹脂、三菱化學、三菱麗陽、田邊三菱制藥四家子公司。鋰電隔膜由三菱樹脂進行生產，三菱化學(中國)商貿有限公司負責在中國地區的銷售。負極材料、電解液的生產銷售直接由三菱化學承擔。

三菱樹脂隔膜的生產地是在日本的三重縣長浜工廠，目前年生產能力為2700萬㎡。按照這個產能，我們的市場分配計劃是，把中國作為第一市場，整個產能的一半提供給中國市場，30%的產能面向日本的數家電池關系廠商。

不管是日本市場還是中國市場，我們最終的目標還是以EV動力電池作為主要市場。

G：中國的隔膜材料市場已經開始了價格戰，且有愈演愈烈之勢，3元/平米的白菜價已經出現。記者了解到，日本隔膜近來降價趨勢也較明顯，作為中國隔膜市場的新進入者，三菱化學對中國的鋰電隔膜市場有何看法？如何應對這種價格戰的逼近？

S ：首先，三菱樹脂沒有以超低價格對應市場的打算。我們也了解到，中國隔膜廠商的技術水平比之前有很明顯的提升，但是從隔膜產品本身來看，我們并不認為中國國產隔膜的成品率、穩定性在現階段和進口隔膜處于同一水平線。

和中國本土隔膜廠商進行競爭，我們的戰略思想是要做到區別化。三菱樹脂隔膜針對的是中高端客戶，三菱樹脂隔膜的高品質，體現在提高使用我司隔膜的電池的品質。向客戶提供可以放心使用的高品質、高機能隔膜商品，進而構筑高質量的電池市場，是我司的戰略方向。另外，從我們自身的制造工藝來說，三菱樹脂也有能力制造出具有價格競爭力的產品。

G：干法隔膜公認的技術水平最高的應屬美國Celgard，三菱樹脂的干法隔膜與Celgard的干法隔膜有何區別，如何在中國市場進行區別化的競爭？

S ：雖然從表面來說我們的產品制造方法跟Celgard一樣都是干法，但是三菱樹脂的干法隔膜是采用獨特的雙向拉伸工藝，尤其是三層隔膜的干法雙拉工藝，目前只有三菱樹脂一家能夠做到。干法雙向拉伸中國也有廠家在做，但是他們目前只能生產單層的產品。

三菱樹脂的干法制造工藝跟傳統的干法工藝不一樣，擁有和濕法工藝一樣的三維微孔結構，可保證鋰離子在電極的表面分布更加均勻，使鋰電池有更長的循環壽命和更好的存儲性能。另外，和傳統干法及濕法隔膜相比，隔膜表面較高的粗糙度，具有優良的吸液保濕能力，可使電解液充分浸潤，保證電池在低溫下擁有高循環特性。

G：記者從其它日系隔膜廠商處了解到，韓國SK等隔膜廠商也在快速搶占中國隔膜市場，并受到一定的沖擊，且相對日本廠商而言，韓國隔膜廠商更擅長成本控制。同樣作為日系隔膜，三菱化學有沒有受到韓系隔膜的影響？

S ：我們也一直在關注韓國隔膜產品的市場動向。SK等韓國公司的隔膜是以濕法工藝為主，濕法現在的應用市場以3C民用為主，主要向超薄化方向發展。三菱樹脂的干法隔膜較為適合車載用途，我司的干法隔膜主要想把精力投放在高能量電池和動力電池。因此，基本上可以將我司和韓國隔膜區分為不同的發展方向。

目前針對中國市場，還是以16、20、25μ為主流厚度進行隔膜生產并提供給客戶使用。雖然三菱樹脂最終還是把在 V動力方面的應用作為最終目標市場，但根據市場發展需求，我司也會考慮提供更薄的鋰電隔膜產品。

G：隨著鋰電池和隔膜價格與利潤空間的下降，成本控制將越來越重要，很多日系廠商選擇在華建廠以降低成本，更好地融入中國市場。三菱樹脂未來幾年的產能規劃是怎樣的？有沒有因成本考慮而在中國建廠投產的計劃？

S ：作為今后兩年的生產投資規劃。根據今明年的市場狀況，我們新的生產線投放計劃是到2014年再投產一條1500萬㎡年生產能力的生產線，截止2015年要達到4200萬㎡的總生產能力。

據中國的市場反應及今后市場對應的成本必要性進行考慮，我司內部也在討論推動中國本土化生產的生產計劃。從市場需求點出發，中國本土化生產也是我們的考慮范圍之內。

G：記者從其它日系隔膜廠商處了解到，韓國SK等隔膜廠商也在快速搶占中國隔膜市場，并受到一定的沖擊，且相對日本廠商而言，韓國隔膜廠商更擅長成本控制。同樣作為日系隔膜，三菱化學有沒有受到韓系隔膜的影響？

S ：我們也一直在關注韓國隔膜產品的市場動向。SK等韓國公司的隔膜是以濕法工藝為主，濕法現在的應用市場以3C民用為主，主要向超薄化方向發展。三菱樹脂的干法隔膜較為適合車載用途，我司的干法隔膜主要想把精力投放在高能量電池和動力電池。因此，基本上可以將我司和韓國隔膜區分為不同的發展方向。

目前針對中國市場，還是以16、20、25μ為主流厚度進行隔膜生產并提供給客戶使用。雖然三菱樹脂最終還是把在 V動力方面的應用作為最終目標市場，但根據市場發展需求，我司也會考慮提供更薄的鋰電隔膜產品。

G：隨著鋰電池和隔膜價格與利潤空間的下降，成本控制將越來越重要，很多日系廠商選擇在華建廠以降低成本，更好地融入中國市場。三菱樹脂未來幾年的產能規劃是怎樣的？有沒有因成本考慮而在中國建廠投產的計劃？

S ：作為今后兩年的生產投資規劃。根據今明年的市場狀況，我們新的生產線投放計劃是到2014年再投產一條1500萬㎡年生產能力的生產線，截止2015年要達到4200萬㎡的總生產能力。

據中國的市場反應及今后市場對應的成本必要性進行考慮，我司內部也在討論推動中國本土化生產的生產計劃。

從市場需求點出發，中國本土化生產也是我們的考慮范圍之內。