通過對純電動渣土車續航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面全方位的品質把控，結合實際工地路況測試，整車及各零部件性能得到了有效提升，擁有良好的適應性。近日來在用戶單位測試的T10ZT泥頭車，受到了駕駛員及建筑公司的高度評價，并最終促進了首批500輛訂單簽署。
依托強大技術研發實力，比亞迪引領全球新能源重卡產業變革
作為國內最早投入新能源卡車研發的企業，比亞迪憑借強大的研發能力，以及電池、電機、電控全產業鏈核心技術，為純電動重卡的研發與推廣奠定了雄厚基礎。比亞迪在2012年開始研發新能源卡車，于2014年成立卡車及專用車研究院，在2015年提出“7+4”全市場戰略，推進私人、出租、公交、公路客運、城市建筑物流、城市商品物流、環衛等7大常規領域及倉儲、港口、機場、礦山等4大特殊領域車輛電動化。近3年來，比亞迪已在全球范圍內率先實現包括純電動環衛車、牽引車等純電動重卡規模化和商業化運營。
如今500輛純電動智能泥頭車訂單簽署標志著泥頭車電動化推廣取得重大突破，持續引領全球新能源重卡產業變革。此外，在城市建筑物流領域，除T10ZT純電動泥頭車外，比亞迪還將推出純電動混凝土攪拌車，解決城市建筑物流車的高污染、高排放及高噪音等問題，滿足建筑工程公司全方位用車需求。
據計算，一輛泥頭車或混凝土攪拌車燃油排放相當于70輛私家車，如果深圳實現泥頭車和混凝土攪拌車全面電動化，與燃油車相比，一年可節省燃油62692萬升，減少二氧化碳排放161.46萬噸，減少二氧化硫排放3.12萬噸，減少氮氧化物排放0.91萬噸。500輛比亞迪T10ZT訂單簽約及后期交付運營，將為深圳市純電動泥頭車推廣起到帶頭作用和示范效應，加快深圳市新能源重卡產業發展，為深圳打造“創新引領型全球城市”，為“深圳藍”可持續行動計劃貢獻重要力量。
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