據(jù)BBC報(bào)道，亞馬遜最新獲得的一項(xiàng)專利泄露了其快遞無(wú)人機(jī)的計(jì)劃。
亞馬遜在去年9月提出一項(xiàng)專利申請(qǐng)并在上個(gè)月底獲批，這項(xiàng)美國(guó)專利的編號(hào)為20150120094，專利的內(nèi)容與使用“可以自動(dòng)將貨物送達(dá)各種不同地點(diǎn)的無(wú)人飛行器”有關(guān)。
我們已經(jīng)知道亞馬遜有意開(kāi)發(fā)快遞無(wú)人機(jī)，這項(xiàng)專利進(jìn)一步印證了這一點(diǎn)。無(wú)人機(jī)也許可以將貨物運(yùn)送到各種不同地點(diǎn)，甚至還能讓顧客利用GPS來(lái)為無(wú)人機(jī)導(dǎo)航，不管他們身處何方，無(wú)人機(jī)都能將貨物運(yùn)送到他們手上。
當(dāng)亞馬遜在2013年12月宣布它打算利用無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)快遞物時(shí)，不少人對(duì)其想法提出了懷疑，但是從那以后，亞馬遜就不斷在進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)試。由于美國(guó)對(duì)使用無(wú)人飛行器設(shè)置了嚴(yán)格的條件，因此它的不少測(cè)試是在英國(guó)劍橋市進(jìn)行的。上個(gè)月，聯(lián)邦航空管理局剛剛向亞馬遜頒發(fā)了在美國(guó)進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)試的許可證。
以下是部分關(guān)鍵細(xì)節(jié)：
·快遞無(wú)人機(jī)可以相互傳遞一些重要信息比如天氣狀況，此外還能相互協(xié)助完成路線規(guī)劃。
·無(wú)人機(jī)將盡可能自動(dòng)規(guī)劃相對(duì)更安全一些的路線。例如，假如無(wú)人飛行器的路線需要越過(guò)一條公路，那么它的導(dǎo)航路線就會(huì)進(jìn)行調(diào)整，讓無(wú)人飛行器的路線和公路之間的交叉區(qū)域降到最小程度。
·無(wú)人機(jī)也許會(huì)經(jīng)常監(jiān)控路線，因?yàn)槿嘶蚱渌麆?dòng)物也許會(huì)出現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的路線或規(guī)劃路線上，在這種情況下無(wú)人機(jī)就會(huì)修改導(dǎo)航路線來(lái)避開(kāi)他們。
·雖然無(wú)人飛行器將自動(dòng)運(yùn)行，但是或許需要導(dǎo)航員來(lái)協(xié)助無(wú)人飛行器著陸。然后無(wú)人機(jī)可以將著陸數(shù)據(jù)保存起來(lái)，以便下一次快遞實(shí)現(xiàn)全部的自動(dòng)化。
·顧客也許可以選擇各種快遞服務(wù)。
·根據(jù)將被運(yùn)送的包裹大小，無(wú)人機(jī)或許也有各種不同規(guī)格的。它們或許并不局限于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型，有些版本的無(wú)人機(jī)或許會(huì)配備固定機(jī)翼和推進(jìn)器。
需要注意的是，專利獲批并不意味著亞馬遜會(huì)執(zhí)行那些計(jì)劃。很多公司比如蘋(píng)果每年提交和獲批數(shù)以千計(jì)的專利，其中很多專利從來(lái)都沒(méi)有被使用過(guò)。
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