由無錫中鼎集成技術有限公司自主研發的“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統”日前通過科技成果驗收。在鋰離子電池生產物流裝備技術及生產管控集成技術領域處于國內領先水平。

中鼎集成:動力鋰電池生產智能化物流成套系統順利通過驗收

由無錫中鼎集成技術有限公司自主研發的“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統”日前通過科技成果驗收。評價委員會認為該項目成果填補了國內新能源動力電池智能化生產物流集成系統的空白,在鋰離子電池生產物流裝備技術及生產管控集成技術領域處于國內領先水平。

“動力鋰電池生產的專用設備對物流集成技術要求極高,稍有差錯即可造成安全事故。”無錫中鼎集成技術有限公司副總經理翁忠杰介紹,國內動力鋰電池行業的設備廠商雖然較多,但主要從事單一專用設備的制造,無法支撐整條智能化生產線的高效、可靠運轉,尤其在生產物流智能化集成系統方面,還是空白。目前,該領域的核心系統集成技術及裝備基本被日本、韓國所壟斷,不僅價格昂貴,而且在鋰電池型號變換方面有較大的局限性,不能滿足國內較為頻繁更換鋰電池型號的生產要求。

不僅如此,動力鋰電池生產設備繁雜,生產工藝路線長,每個環節直接影響著鋰電池的生產效率、安全性能及使用性能,尤其是鋰電池后期加工檢驗環節(化成、分容、充放電測試等)皆在立體倉庫中完成,各項工藝的精準完成以及各工藝環節之間的快速切換對自動化生產物流裝備及系統集成技術要求極為苛刻,任何環節的失誤都有可能導致爆炸、起火等危險產生。然而在國內,由于自動化生產物流集成技術、生產管控系統、安全保障措施等諸多因素的制約,多數設備還處于人工操作或半自動化狀態,不僅生產效率低下,而且生產質量得不到保證,這已嚴重影響了我國動力鋰電池及其配套產業(新能源汽車)的健康發展。

“該項目實現了鋰電池各生產工序之間的物流自動化與信息同步化,實時地采集生產過程的相關信息,建立了產品質量追溯體系。”評價委員會認為,盡管新能源動力鋰電池的加工工藝日臻成熟,但由于系統集成與成套化程度還較低,至今仍未形成自動化、標準化的安全生產流程。本項目的順利實施將提升新能源動力鋰電池生產過程的自動化和智能化水平,并促進和加快該行業的標準化建設。此外,該項目打破國外技術壟斷,對促進我國動力鋰電池上下游產業鏈的整體發展、全面提升智能制造行業的技術水平具有重要意義。

[責任編輯:張倩]

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