2015年成立至今,實現了渭南兩個電芯廠(目前已經成為國家級綠色工廠)、南京研究院、PACK工廠的建設及運營,匯聚新能源汽車“三電”技術,打造一條由電池、電機、電控到系統總成,包括研發、生產、銷售、服務為一體的聯動型生態產業鏈。

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀天臣新能源研究院

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀天臣新能源南京研究院 攝影/巒水

中國電池雜志-中國電池網3月7日訊(張倩 巒水 江蘇南京報道)3月7日,“新時代 新動能 新藍?!?#39;2018中國鋰電新能源產業鏈調研行”狗年首站在江蘇拉開序幕。

鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創始人/董事長于清教

鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創始人/董事長于清教

鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、中國電池網創始人/董事長于清教介紹,本次調研由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會(微號:CBHA100)、鋰電“達沃斯”組委會、中國電池網(微號:mybattery)、我愛電車網(微號:xevcar)、能源財經網聯合主辦,本次調研活動得到大族激光科技產業集團股份有限公司的大力支持。活動旨在針對2018年江蘇省鋰電池及材料、新能源車、儲能、鋰電相關設備等產業鏈企業做系統調研,深入了解企業產業布局與未來發展方向,就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議;推動調研企業(上市公司)品牌形象的推廣,企業與企業之間的產品合作推介;通過調研報告與數據分析等。還原行業真相,反饋行業聲音,報道典型案例,傳播正能量。

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行與天臣新能源研究院相關領導交流、座談

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行與天臣新能源南京研究院相關領導交流、座談

7日下午,調研團一行來到天臣新能源研究南京有限公司(簡稱:“天臣新能源南京研究院”),參觀天臣新能源南京研究院等,并與天臣新能源南京研究院副院長趙啟榮等進行了交流、座談。

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀天臣新能源研究院

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀天臣新能源南京研究院

天臣新能源(深圳)有限公司(簡稱“天臣新能源”)系香港上市公司天臣控股(股票代碼HK01201)的投資控股企業,2015年成立至今,實現了渭南兩個電芯廠(目前已經成為國家級綠色工廠)、南京研究院、PACK工廠的建設及運營,匯聚新能源汽車“三電”技術,打造一條由電池、電機、電控到系統總成,包括研發、生產、銷售、服務為一體的聯動型生態產業鏈。今年,在南京溧水區的天臣新能源系統總成項目也正式啟動建設。另外,天臣新能源系統總成項目,總占地面積400余畝,計劃投資逾50億,將打造成運營、生產、研發總部基地,建設成為年產動力電芯和系統總成4GWh,BMS年產40萬套的產業鏈標桿基地,后續也將成為產業鏈資源整合、運營、服務的大系統基地。

天臣新能源結合自身的技術研發能力及強大的資本支撐,堅持以技術創新為驅動、自主及合作關鍵企業帶動、產業鏈聯動,重點發展以新能源動力系統為核心的戰略性新興產業。趙啟榮稱,接下來,天臣新能源研究院將分部在世界各地,目前已在中國南京設立研究院,專攻電芯、電池系統、智能裝備等尖端技術,同時加大電芯、電機、電控三大技術與業務布局。2018年預計引進逾百名世界級專業技術人才。

天臣新能源南京研究院是一所集材料研發、測試驗證等功能為一體的綜合性研究中心,研發成本占總銷售額的8%,下轄電池技術、電池應用、電池裝備等研究分支。公司研發團隊擁有百余名科學家及技術研發人員、多位海外學成人士,致力成為國家級技術孵化中心及檢測中心。

新能源汽車區別于傳統車最核心的技術是電驅動、電池、電控“三電”,在天臣新能源看來,產品在新能源汽車上的應用與服務,提升與用戶之間的粘度是后續市場發展的必然方式之一。趙啟榮表示,與整車廠之間的合作,不能僅僅建立在電芯單純的買賣關系上,而建立深度合作的基礎,必須要有相互理解和溝通的紐帶,最終實現共同開發,所以公司將持續對三電領域做資源整合與投入。

另外,公司還斥巨資引入多條自動化產線,率先打造業內全智能生產車間,實現“四化合一”,產線建成可以實現電芯年產能8GWh,電池模組年產能4GWh。有望成為我國年產值最大的鋰離子動力電池及系統產業園區。

[責任編輯:張倩]

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